第236章 合資經營，塵封了三年的方案

　　“不是。”何漢昌道：“是我們兩家共同經營，共同承擔成本，共擔風險。”

　　宋裕民皺著眉頭想了想，總覺得這句話在哪看到過：“是78年的時候美國通用汽車湯姆斯·墨菲提出的那個設想？”

　　三年前閉門造車近30餘年的中國汽車工業，在這一年向全球汽車企業發出邀請，希望它們能夠來考察中國市場。

　　不久後，時任美國通用汽車公司董事長的湯姆斯·墨菲就率隊來華。

　　不過當時的談判並沒有取得一個好的結果，但是湯姆斯·墨菲留下的合資經營的理念卻是在很多國有企業管理者心中生根發芽。

　　如果能夠利用外資的技術和資金，提升在該產業的競爭力，追趕上國際先進水準。

　　即便是讓出50%的股權給資本家，也未嘗不可。

　　“是的。”何漢昌點點頭道：“鮑玉港和大連造船廠合資建立的大連環球船舶公司，正是遵循著這種方式建立起來的。”

　　“而且我收到消息，合資經營這個路子，已經擺上了總設計師的案頭，明年這個政策或許就要被允許落地到轎車領域了。”

　　“這是真的？”劉瀚瞪大著眼睛，一臉震驚。

　　當初美國最大汽車公司通用集團的負責人親自來談，都沒有談成。

　　沒想到僅僅三年過去，這條口子就要鬆開了。

　　他很清楚，一旦合資經營落地到轎車領域，國內的汽車工業或許就要發生質的變化了。

　　而且牽一髮而動全身，這個決策更是代表國內改革的進一步深化。

　　這對於華潤而言，無疑是極大的利好消息。

　　“何老，這家合資公司會建在內地吧？”

　　宋裕民不關心什麼政策落地，他只看重眼前。

　　只看重華潤和屈臣氏的這次合資。

　　“沒錯，到時候廠房還有公司應該都會先在燕京紮根。”

　　可口可樂的主要市場在友誼商店和對外賓館，換句話說主要市場就是在燕京和尚海這兩座城市。

　　非常可樂要想在內地打開局面，毫無疑問，也得從這兩座城市著手。

　　“我申請去燕京。”宋裕民注視著何漢昌，眼中無比堅定：“我想要主管這家華潤非常可樂。”

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