第307章 卸車

 瑞達汽車廠的兩款新車上市在即，roadster跑車的售價太高，在國內的銷量尚且難說。miniev物美價廉，銷量肯定會爆炸。到時候公司發往全國各地4s店的汽車，會數以萬計，這麼多車輛的運輸工作，肯定要找幾個運輸公司合作。這個錢讓誰賺都行，邵和樸既然經營著一個運輸隊，和他合作也不失為一個好的選擇。 

 “多謝喬總了，你的建議我會慎重考慮的。”相比那兩條好煙，邵和樸更看重喬瑞達最後給出的那個建議。他本身就是搞運輸的，跟車輛多有接觸，以前又在德誠汽車廠工作過，對汽車相關的信息自然多有留意。前幾個月家鄉的德誠汽車廠被私人收購，並改名瑞達汽車廠，自家堂弟成為了新廠的廠長，這種轟動性新聞他自然是關注到了。 

 今天又親眼見到並試駕了一番，瑞達汽車廠研發的新車miniev。說實話，這種A0級小車，不是他邵和樸的菜，他還是喜歡駕駛大貨車，居高臨下，轟隆前行的感覺。不過以邵和樸的眼光看來，miniev這款小車，小巧可愛，停車方便，關鍵是售價只要四五萬塊，很適合年輕人購買，上市銷售後，肯定會受到市場追捧，銷量不會太低。如果自家車隊添置幾輛轎車託運專用車，有著堂弟的關係，和喬老闆的照顧，從瑞達汽車廠攬一些汽車運輸的活，肯定不成問題。如此操作，賺錢是肯定的，賺多賺少，就看他的魄力有多大，捨得下多大的本錢了。畢竟轎車託運專用車屬於專業車輛，售價不菲，沒有個幾百萬的投入，買不了幾輛，形成不了規模。 

 目送邵和樸的平板貨車駛離廣場，匯入車流，喬瑞達收回目光，招呼著幾名保安，將充電樁搬起來，放入miniev的後備箱。