第309章 試車

 接下來十幾分鍾，喬瑞達將這臺定製版miniev的常用功能和用法講了一遍。如何導航，如何開空調，如何開啟座椅通風或座椅加熱，如何開啟輔助駕駛，如何自動泊車等等。作為一位標準女司機，杜青青聽的是雙眼冒光，強烈要求互換位置，親自駕駛一下這輛車。 

 喬瑞達操控汽車，拐下環線，找了一條車輛比較少的道路，靠邊停車，然後和女友互換了位置。杜青青的身高比喬瑞達要矮不少，坐在駕駛位上，握方向盤的姿勢很彆扭。喬瑞達動手，幫她調整了一番方向盤的距離和傾斜角度，直到舒服順手為止。調整好方向盤，杜青青踩下油門，開著這輛小車，小心翼翼的往前走，逐步摸索著這輛車的各種功能。 

 這種智能程度很高的新能源汽車，上手速度還是很快的。實在搞不清的功能，還可以用語音諮詢智能助手，方便的很。杜青青的學習能力也非常出色，僅僅過了半個小時，就可以熟練的操控著這輛miniev，在車流中穿梭了。 

 放在最後嘗試的，就是自動駕駛功能。設定好目的地，開啟自動駕駛功能之後，杜青青緊張的不行，雙眼緊緊盯著前方道路，生怕車機處理不及時，撞到了其它車輛或行人。但是接下來的半個小時，行車電腦控制著這輛miniev，在道路上不斷前進，變線加速，超車併線，偶爾碰倒有其他車輛加塞，或者行車橫穿馬路，也能及時識別，剎車避讓。就這操控車輛的熟練度，簡直比老司機還老司機。見此情形，杜青青一直緊繃的神經，終於放鬆了下來， 

 “這個自動駕駛功能也太好用了吧，非常適合上班族通勤使用。自動識別紅綠燈，自動剎車，自動起步，大多數交通路牌都可以識別。以前出門最怕遇到的堵車情況，如今應對起來也輕鬆多了。” 

 “嗯，這套自動駕駛系統，本來是安裝在roadster跑車上的，只是用到的傳感器，就有幾十個，造價非常昂貴，性能自然是差不了。也就是你這輛特別定製版的miniev，才能不計成本的安裝上這套自動駕駛系統。量產版miniev售價只有4-7萬，可裝不起這套系統。”喬瑞達將這套自動駕駛系統的來歷，大略解說了一下。瑞達roadster作為瑞達汽車廠即將推出的一款純電驅動，高端跑車，初步定價在200萬以上。為了讓它物有所值，對得起這個售價，喬瑞達在這跑車上，配置了很多先進的功能和部件，自動駕駛系統，只是其中之一。