第358章 冬季測試開始

 隨著新車性能測試的開啟，觀看直播的網友們，徹底興奮了起來，各種彈幕、留言、不要錢的禮物，快速刷新了起來，密密麻麻的，幾乎覆蓋了整個屏幕。 

 “似乎雙驅版本的roadster跑車，性能表現也不錯嘛，不輸那些大幾百萬的進口跑車。” 

 “這就是瑞達汽車研發的兩款新車中的跑車嗎，看起來很不錯的樣子。” 

 “豈止是不錯呀，百公里加速三秒左右，這已經達到了千萬級超跑的門檻。” 

 “雙驅低配版roadster跑車已經如此驚豔了，那四驅高配版roadster跑車的性能又該如何的逆天呢，真實讓人期待。” 

 “只看官方給出的參數，雙驅版roadster跑車百公里加速2.8秒，四驅版roadster跑車百公里加速2.1秒，差距還是比較大的。” 

 “如果只想買一輛跑車，裝x泡妞用，是不是買低配版roadster跑車就足夠了？畢竟低配和高配版，外觀幾乎沒有差別，百公里加速2.8秒，日常代步也足夠使用了。” 

 “在我看來，roadster跑車上市之後，還是高配版銷量更高。售價百萬的跑車，一般人買不起，買的起的，也不會在乎高配版比低配版多的那50萬。” 

 “看後面這兩次測試，起步階段，輪胎打滑的情況，明顯減少了，百公里加速也有所減少，已經進入到了3秒以內。由此看來，寒冷天氣，確實影響了roadster跑車性能的發揮。” 

 “後面兩次測試，成績越來越好，是因為連續加速，輪胎越來越熱，抓地力越來越好嗎？” 

 “大家少說兩句，高配版roadster跑車馬上出場，進行測試。” 

 “我去，百公里加速2.5秒，400米加速耗時6.7秒，這已經碾壓99%的燃油超跑了吧！” 

 “外觀如此好看，性能如此逆天的跑車，售價竟然只有百萬出頭，瑞達汽車牛x，喬總牛x。” 

 “現在我宣佈，roadster跑車就是我的dreamCar，等我大學畢業之後，一定要攢錢買一輛。” 

 “高配版roadster跑車第二次測試，百公里加速2.4秒，低溫衰減在減少，不知道下一次測試，能不能達到標稱值的2.1秒。” 

 “我估計很難，漠河此時的氣溫實在是太冷了，零下二十度，如此低溫之下，輪胎的抓地力會降低很多，電池的電容量和輸出能力也會下降一大截，百公里加速想要達到標稱值，幾乎不可能。” 

 “最後一次測試，百公里加速2.3秒，400米加速耗時6.2秒，這個測試數據，簡直秒天秒地秒空氣，甚至超過了部分f1賽車和概念超跑。” 

 “接下來要測試的，就是miniev了，同是一家公司生產的汽車，性能總不會太差吧。” 

 “嘿嘿，我勸大家不要報太大的希望，miniev的性能參數，在瑞達汽車官網已經公佈了，那數據，簡直辣眼睛。百公里加速，都跑不出來的汽車，你敢信。” 

 “喬總曾經在微博上說過，miniev的售價只有3-5萬，售價如此便宜的小車，性能差一點不是很正常。” 

 “那也不能差到這種程度吧，100公里/小時都跑不到，這要是上了高速，豈不是一輛貨車都能碾壓它。” 

 miniev測試車生產下線的比較早，性能參數早已經曝光了出去，喬瑞達和杜青青，也曾經在微博或微信朋友圈中，披露過miniev的性能測試視頻。所以直播間內的一些粉絲，已經提前知道了miniev的性能參數很是垃圾，在直播間內，提前給大家打了預防針。但是基礎版miniev的實車測試數據出來，還是讓直播間內的廣大網友，大跌眼鏡。 

 百公里加速最短用時為22.84秒，甚至有幾次全速跑完500米的測試路段，miniev的最快速度都沒有達到100公里/小時。這個性能，也就適合在市區內跑跑，一旦到了高速上，就是車速最墊底的那一批，超車什麼的，就不要想了。