第371章 Roadster跑車發佈

 此時，官網直播間內的在線觀看人數，已經到達了兩千萬以上，再次突破了網絡直播行業的在線人數記錄。這些觀看直播的網友中，有很多是被各種宣傳渠道吸引來的新人，他們並沒有觀看過喬瑞達前段時間的新車冬季測試直播，這還是第一次見到roadster跑車的樣子，第一時間就被那酷炫的造型，吸引了所有的注意力。 

 “哇，這跑車真漂亮，不比國外那些千萬超跑差，咱們喬首富別的不說，這審美是真沒的黑。” 

 “這車性能怎麼樣，不會是個樣子貨吧？” 

 “一看你就是新來的，在喬總上次直播的時候，做過這款roadster跑車的性能測試，零百公里加速兩秒多點，比很多千萬級超跑還要厲害。” 

 “我是汽車廠的工程師，以我的從業經驗來說，一輛新車，如果是從零開始，進行研發，那投入至少在五億以上，才能拿出一款基本成熟的汽車。如果研發的車型是跑車，對性能也有一定要求，那研發資金至少翻倍，也就是十億左右。當然，如果你無恥一點，找一輛國外的暢銷車型，進行仿製，那研發資金可以節省一大半，當然這樣做存在著不小的隱患。發佈會現場這輛roadster跑車，造型酷炫，性能一流，又是純電跑車，和國外的任何型號的跑車都對不上號，是純正原創無疑了，研發資金至少十億往上。喬總說的這個五十億，可能包括了收購汽車工廠，零配件工廠的錢。” 

 “都別攔著我，這麼漂亮的跑車，我一定要買一輛，這就是我的夢想之車，dreamCar！” 

 “真的假的，就這麼一輛汽車，研發就花了五十億，要不要這麼誇張啊。” 

 “我就擔心，車好買，電不好充，我所在的地方是一個二線城市，根本沒有幾個公共充電樁。我所住的小區內只有地下停車場，沒有車庫，根本沒有安裝家庭充電樁的條件。” 

 “現在國家在大力推廣新能源汽車，各種政策都在進行傾斜，包括購車補貼，直接上綠牌，沒有單雙號限行等等。有了上面的支持，想來充電樁會越建越多，以滿足快速增長的新能源汽車的充電需求。” 

 “這車造型如此誇張，性能也不差，售價還不得大幾百萬，根本不是我等工薪階層能夠消費的。” 

 “這畢竟是國產跑車，性能再厲害，外形再好看，也不可能賣太貴。” 

 “喬總在以前的直播中說過，這roadster跑車的售價也就在一百萬出頭，收入稍稍高一些的成功人士，基本都能買得起。” 

 發佈會現場，喬瑞達站在舞臺上侃侃而談，詳細介紹roadster跑車性能參數，結合大屏幕上展示的測試視頻，讓現場觀眾和直播間內一眾網友，看的是驚詫不已，震撼異常。 

 “就如視頻中展示的，四驅版roadster跑車，零百公里加速，可以輕鬆控制在2.5秒以內，極限數字，可以到達2.1秒，這已經是量產跑車的天花板了。而roadster跑車的極限速度，經過我們的反覆測試，可以達到400公里/小時以上。當然這是專業試車員，在專業賽車場上跑出來的數據。我不建議大家在普通道路上去嘗試，實在是太危險了。 

 當然作為我的夢想之車，roadster跑車的優點可不單單是跑的快，我們還在車上集成了眾多先進且實用的功能，包括自動駕駛，自動泊車，語音助手，車機互聯等等。接下來，我來重點介紹一下roadster跑車的自動駕駛功能。 

 早在上個世紀80年代，當時醜國麻省理工學院的一位教授raj reddy提出了自動駕駛汽車的概念，並在1984年成功實現了第一輛自動駕駛汽車的試驗。如今三十年過去了，汽車自動駕駛功能，已經趨於成熟。像是谷歌，特斯拉，momenta等公司，都有投資研發汽車自動駕駛系統，也有一些帶有自動駕駛功能的測試車被生產出來，上路測試。但是在量產汽車上，搭載自動駕駛功能的，此前從來沒有過。這是為什麼呢，其一自動駕駛系統的硬件成本很高，高清攝像頭和激光雷達的售價皆是不菲，在量產汽車上安裝，會極大的提高生產成本。其二是他們掌握的汽車自動駕駛系統，很不成熟，只能應付一般路況，針對突發狀況無法識別，也無法處理，安全係數極低，根本不滿足上車的需求。