第372章 MINIEV發佈

 看到這裡，發佈會現場的記者們有些不淡定，對於自動駕駛功能，他們有太多的疑問想要詢問，奈何發佈會還在進行之中，還沒到記者提問環節，有問題也只能先憋著。不過官網直播間內的一眾網友，就沒有這麼多的顧忌，各種彈幕和評論開始瘋狂刷屏。 

 “我靠，這自動駕駛真的靠譜嗎，萬一在自動駕駛狀態，出了車禍，責任算誰的？” 

 “連奔馳、寶馬、特斯拉之類的國外著名車企，都不敢把不成熟的自動駕駛系統，裝在量產汽車上。瑞達汽車一家國產造車新勢力，竟然敢第一個吃螃蟹，推出全世界第一款配備自動駕駛功能的汽車，真是牛逼大了。” 

 “我就擔心這自動駕駛功能不成熟，真實駕駛場景複雜無比，各種突發事件層出不窮，一顆車機芯片，一個智能程序，真的能包打天下，應對所有突發狀況，反正我是不相信。” 

 “就算沒有自動駕駛功能，這roadster也是一款性能優秀的國產跑車，自動駕駛，不過是錦上添花罷了。” 

 “我看過前段時間，喬總開著roadster跑車，前往漠河的直播。當時跑高速公路的時候，有90%以上的路段，都是開著自動駕駛功能跑下來的，看起來還是很靠譜的。” 

 介紹完自動駕駛功能之後，喬瑞達又結合圖片視頻，介紹了roadster跑車的碳纖維車殼，豪華內飾，齊全的安全設施，強大的續航能力，快速的充電能力，和自動泊車，自動出車庫等等。一番介紹下來，一個小時的時間很快過去，終於到了公佈roadster跑車售價的環節，這也是現場眾多媒體記者和直播間內上千萬網友們，最關心的問題。畢竟roadster跑車的性能再優秀，功能再利害，售價太高買不起也白搭。 

 在萬眾矚目之下，喬瑞達清了清嗓子，一臉輕鬆的說道：“那麼如此一款性能出眾，功能強大，造型酷炫的超級跑車的售價是多少呢。雙電機後驅款，售價108萬，四驅頂配款，158萬！這兩個配置的roadster跑車，除了電機數量差兩個，其它配置完全一致。購買跑車用來日常代步，而不是下賽道，追求極限性能的人，完全可以購買雙電機後驅款，省錢又實惠。那些不差錢，又追求極致的人，認準四驅頂配款，相信我，買完之後，你絕對不會後悔。” 

 隨著roadster跑車售價的公佈，發佈會現場響起了熱烈的掌聲。這樣一款性能堪比千萬級超跑，又配備了全球獨一無二的自動駕駛功能的跑車，售價只有一百萬出頭，說實話，是真的不貴。那些喜歡玩車的富一代，富二代們，幾百萬上千萬的進口超跑買起來連眼睛都不眨，一百多萬的roadster跑車，買起來自然是輕鬆又愉快。即使是那些小有資產的小老闆，或者金領打工人，購買roadster跑車，也完全負擔的起。 

 直播間內的網友們，也是一片歡慶，一些小有資產的網友，紛紛表示，對roadster跑車感興趣。 

 “百萬的售價，千萬的性能，獨一無二的自動駕駛，如此良心的國產跑車，你還猶豫什麼，趕緊拿起你的手機，打開瑞達科技App，下單預定吧。” 

 “呵呵，我承認百萬出頭的售價確實不算貴，放在跑車上，也就是個入門的售價。奈何我等工薪階層，在三四線城市買一套房子，已經很吃力了，根本負擔不起這麼貴的跑車。” 

 作為一款r0級新能源汽車，miniev採用了雙門四座的極簡結構，性能參數也不算太出眾，電機動力只有20kw，0~60km/h的加速表現，大約是在9秒的時間;0~80km/h的加速表現，大約需要15秒以上的時間。這個性能表現，在入門車型中，都有些拉胯，但是miniev的售價足夠便宜，用車成本極低，滿足年輕人上班通勤，接送孩子的需求，還是沒問題的。” 

 “那位朋友可能會問了，如此一款定位入門的新能源汽車，它的售價是多少呢，便宜到超乎你的想象。大家請看大屏幕，續航200公里，不帶快充接口的基礎版miniev售價僅3.5萬。續航300公里，配備快充接口的卓越版miniev，售價4.5萬。續航400公里，配備快充接口，動力性能有所強化的頂配版miniev，售價5.5萬。”