大時代之巔 作品

第2582章 控制

  這就不可控了。

  迪士尼就變成了一個跟前世差不多的超級龐然大物。

  如果這個時候紫微星環球主動的示好,積極的跟迪士尼達成一系列圍繞著內容方面的合作,儘可能多的給他們授權……

  迪士尼這邊的小日子就會過得很舒服。

  壓力就沒那麼大了。

  就不需要破釜沉舟、背水一戰、不破不立、孤注一擲的去搞內容產業了。

  沒有了生死垂危的壓迫,就很難激發出不惜一切代價的決心,迪士尼就算會進行一些戰略調整加註內容產業,力度也會很有限。

  這樣的商業戰略思路,在好萊塢這邊絕對是聞所未聞了。好萊塢這邊都是看錢看短期利益,周不器的這個思路則是放長線釣大魚。

  但對傑森·基拉爾來說一點不稀奇。

  他來自硅谷。

  硅谷的科技創新,天天都在玩這種套路。

  比如互聯網的開源項目。

  很多大公司都會把自家辛辛苦苦用了很多年,耗費了幾億幾十億美元開發出來的大項目開源出去……

  為啥開源?

  開源了,別人就可以用了,他們就可以進入到自家的體系裡成為自家的附庸了,就不需要孤注一擲的去搞自研了

  。

  如果全世界都不會,就只有我一個人會。

  哼哼!

  想開源?

  門都沒有!

  谷歌開源了無數個項目,可對他們最強大的大數據處理模型,從來都是最高機密的禁止外傳,以至於外面用的都是差很多的雅虎參與開發的開源項目hadoop模型。大概就是《葵花寶典》和《辟邪劍譜》之間的關係,後者只是前者的山寨版。

  包括埃隆·馬斯克。

  特斯拉開源了那麼多的技術,只是因為時代發展到那個份兒上了,同行的汽車廠商們都在取得飛快地進步。

  經過一番計算,感覺同行們能開發出類似的技術了,那就別藏著掖著了,趕緊把自家的技術開源!

  你們別自研了,都來用我的!

  一次兩次、三次五次、十次八次下來,就會慢慢地形成習慣,就會都圍繞在特斯拉汽車的技術理念之下開發新能源汽車。

  整個新能源汽車產業,就會自動的以特斯拉為核心,圍繞著特斯拉的理念來構建整個產業結構。