第2667章 戴爾模式

　　影響力空前。

　　後來的科技巨頭們，也都紛紛學起了戴爾模式，包括喬布斯重回蘋果，其實也是在學習戴爾的思路，輕量化地運營，把蘋果旗下的十幾家工廠全部砍掉，然後安排庫克來中國佈局供應鏈和代工廠。

　　日本的科技巨頭們衰落，諾基亞、摩托羅拉的衰落……很重要的原因也是“戴爾模式”沒有學好，都過於關注科研了，挨家挨戶都投入巨資去研究芯片，都在做各種科研項目，戰略方向完全走錯了。

　　“戴爾模式”的商家們則是全球化地去採購最物美價廉的零配件去組裝起來，喬布斯就是這樣地脫穎而出，推出了ipod和iphone，幫助重新站上了巔峰，其實沒啥科技創新，玩的就是設計創新、組裝代工的思路，走的就是戴爾的路線。

　　國內的科技產業能在一窮二白的情況下迅速崛起，其實也是認準了方向，踏踏實實地走上了“戴爾模式”，而不是日系、歐系的那種“科研才是科技”的發展思路。

　　戴爾現在是不太行了，可是門徒太多，是硅谷的一家有著歷史招牌的公司。

　　去戴爾身上吸血，周不器可幹不出來這種事，搖搖頭，“我手裡的資金現在挺緊張，暫時就不參與了。我現在要爭取把特斯拉的案子給做起來。”

　　“特斯拉要退市？”

　　“嗯。”

　　“確定了？”

　　“我和埃隆·馬斯克都有這種意圖。”周不器簡單地解釋，“我和他暫時有一些分工，我在華爾街這邊找一些可以合作的資本機構，他先去搞定特斯拉的董事會。然後我們在紐約碰頭。”

　　卡爾·伊坎沉吟道：“特斯拉未必是很好的投資項目，股價太高了，這跟戴爾不是一個性質。”

　　戴爾要退市，是因為股價太低了。想要先退市，玩一波厲害的資本運作，然後再上市，把股價給抬起來。

　　特斯拉要退市，是因為股價太高了，市盈率是很多傳統車企的幾百倍。導致市場裡有點風吹草動，就會導致股價的劇烈震盪，給馬斯克製造了很大的壓力。

　　周不器笑道：“我會長期持有特斯拉，因為我相信。你如果擔心，可以做短線啊，就像邀請我現階段去買戴爾的股票一樣。只要各方努力，順利地讓特斯拉走完了所有退市的手續，你就可以賺一筆。”

　　卡爾·伊坎有些奇怪，“這應該不難吧？按照正常流程走就行了。戴爾的退市之所以這麼慢，主要是需要籌集的資金規模太大。特斯拉才多大的盤子？市值還不到100億美元吧？想要退市，我估計有個二三十億美元的資金就差不多了，這點錢對你來說不算什麼吧？”

　　周不器道：“理論上是不難，可要確保萬無一失。”

　　卡爾·伊坎聽出了幾分玄機，“有阻力？”

　　周不器點了點頭，“傳統車企一直在盯著特斯拉，未必能會接受特斯拉的退市重整。現在特斯拉的負面新聞這麼多，背後都有著他們的影子。”