千年靜守 作品

第791章 必須要幹!

    大家誰也不傻,都知道怎麼選擇對自己最有利,所以緊隨江河之後,儘管張起航還沒有聞起來,但大家卻紛紛開口對張起航的決定表示支持……

    “張總,您說怎麼辦就怎麼辦!”

    “我覺得這件事根本沒有討論的必要,咱們之前不是已經開會討論過、並且已經形成了決議了麼,航空發動機就是咱們集團哪怕源源不斷的往裡面砸錢也必須全力發展的項目……”

    …………

    聽到大家陸續的表態,張起航表示很滿意,他點點頭,頷首道:“謝謝大家對我的理解,另外在告訴大家一個好消息,dv-2的核心機除了可以發展出一款渦輪軸發動機之外,其實還有一款名叫tv3-117vma-sb2/m的渦輪螺旋槳發動機。

    這款發動機被應用在了烏克蘭安東諾夫設計局正在研發的安-140輕型運輸機上,另外也可以替代渦槳-5,滿足西飛的運7-200a型飛機的動力需求。”

    運7-200a?

    大家對於這款機型並不陌生,這是一款80年代末立項的、以運7運輸機為開發原型的50座級渦輪螺旋槳動力的支線飛機,用以取代故障率和油耗都相對較高的運7-100型客機。

    根據大家瞭解到的情況,西飛對於這款飛機高度重視,可謂是拿出了“十年磨一劍”的精神來發展這款飛機,從前年、也就是1995年就開始進行適航取證工作,現在整個適航取證的過程一切順利,預計到明年年中就能夠拿到型號合格證,據說已經拿下了幾十架的意向訂單。

    這款飛機使用的是普·惠加拿大公司的pw127j型渦輪螺旋槳發動機,價格昂貴,如果華騰工業集團以dv-2渦扇發動機的核心機為基礎發展出來的渦輪螺旋槳發動機真的可以平替pw127j,這該是多大的一塊肥肉?

    想到這一點,大家越發興奮起來:看來,咱們在航空發動機領域的投入,非但不會成為一個只投入卻沒什麼產出的戰略性支柱項目,反而還會有利潤呢。

    不賺錢的戰略性支柱項目當然必須要投錢,但如果這個支柱項目還能夠產生一些利潤,那就再好不過了。

    那麼自然的,在接下來的表決環節,所有人都投了贊成票。

    討論完這件事之後,張起航輕咳了一聲,道:“第二個事,是省裡為了支持咱們轎車項目的發展,有意等咱們的軒逸轎車項目正式上市之後,採購一批作為省城的出租車,對於這件事,大家都是怎麼看的?不要客氣,大家儘管暢所欲言,都說說自己的想法。”

    但在張起航說完之後,偌大的會議室裡卻是一片安靜,大家都在低著頭,似乎是在思考,沒有一個人開口。

    等了兩分鐘,見還沒有開口,張起航無奈的搖搖頭,直接點了名:“都沒有什麼要說的嗎?既然大家不好意思,那我就點名吧,老楊,你先說,給大家開個頭。”

    “既然張總讓我說,那我就說兩句,”被點了名的楊志軍,沉吟了一下,這才緩緩的開口說道:“首先我要說的是,省裡的領導們會提出這麼一條建議,是在關心咱們華騰工業集團的發展,用這種方式在幫我們打開銷路,是對我們的關心和愛護。不過我覺得在關心和愛護我們的同時,考慮的稍稍有一點欠缺……”

    楊志軍的話音一落,人群中頓時一陣騷動,顯然,大家誰也沒想到楊志軍的膽子竟然這麼大,這話幾乎等於直接指責省裡的領導們在這件事上考慮不周了。

    張起航卻是笑了,他點頭道:“哦?怎麼說?”

    楊志軍也不客氣,說道:“很簡單,咱們的軒逸轎車是用來和上汽的桑塔納2000這款中級轎車對標的,可咱們轉過頭來看看全國各地、包括首都和魔都的出租車行業,有用這麼高級的車型當出租車的嗎?

    基於這種情況,我有些擔心,雖然領導們是出於對我們的關心給出的這個建議,但最終卻影響咱們的轎車在老百姓們心目中的形象,本來咱們的產品在知名度方面就比桑塔納2000弱一些,如果再出現在出租車市場,會不會給老百姓們形成一個‘軒逸轎車就是不如桑塔納2000那麼高級’的直觀印象?如果是這種情況,那可未必是件好事。”