第500章 摸到了底

    “非常感謝，您真是個熱心的好人。”

    “呵呵……呵呵……”被張起航發了一張好人卡，山田次郎很是開心:“張君您太客氣了。”

    “這不是客氣，這是我的肺腑之言，如果不是您真的那我當朋友，你怎麼會幫我這麼大的忙呢，”說到這，張起航語氣一轉，誠懇的問道:“山田先生，我再冒昧的問一句，新一代的delica的零售指導價會不會上漲？”

    “呃……這個，”儘管有些奇怪張起航為什麼會問這個問題，但想到這種事情終究沒辦法保密，山田次郎略一猶豫，還是說了:“大概會有個三萬萬、四五萬日元的小幅上漲吧，但不會很多。”

    張起航眼中精光一閃！

    第四代delica的出廠價，他已經心中有數了。

    在20多年後，一般情況下，一輛轎車的出廠價大約是建議零售價的70%至80%，當然，“八折凱、七折豹”這些車是例外，但現在可是90年代初，在全世界範圍內，汽車製造也是一個利潤豐厚的行業，在這一時期，一個成熟的汽車市場的轎車類產品，根據級別的不同，起出廠價大約是零售價的65%至75%之間——25年後，車企內部給內部職工的內部購車價格，大約也就是零售價的六成左右，大概可以判斷這個價格就是成本價。

    當然，相比於轎車，海獅、delica這類輕客的利潤相對會薄一些，但其出廠價大約也就是零售價的75%左右，現今東瀛國內銷售的第三代delica，其市場價摺合成米元大概在9500美元至12000美元之間，也就意味這款車的出廠價在7100多美元至9000美元之間。

    雖然全新一代delica的價格會上漲一點點，但也就是一兩百、兩三百美元的事兒，接下來的談判，張起航的心裡有底了。