千年靜守 作品
第800章 從側面迂迴
“領導，這段時間我也在思考這個問題，”周宇偷偷的觀察了一下吳萬里的表情，小心翼翼的說道:“我就在想，是不是除非軒逸轎車的銷量極大的影響到了咱們的桑塔納2000的銷量，咱們才能從德國人手裡引進passat b5？”
“哦？”
看到周宇的反應，吳萬里心中一動，問道:“說說，你思考的結果是什麼？”
“是，”周宇心中一喜，連忙說道:“吳總，我有個不成熟的看法，就是覺得咱們之前考慮問題的出發點其實是出了岔子的。”
吳萬里聞言，倒是沒有生氣，非但沒有生氣，他反而笑呵呵的遞給周宇一根菸:“來，小周，彆著急，咱們慢慢聊。”
周宇一臉感激的接過吳總遞過來的煙，在首先幫吳萬里點上之後，這個給自己點上，然後小心的說道:“吳總，我是這麼考慮的，德國人之所以不願意將passat b5引進華夏，是因為他們覺得只是吃老本就就足夠了，壓根就沒有必要將新車型引進來，憑藉著他們的vw車標，憑藉著德國製造的名頭，他們的汽車依舊可以在華夏市場上暢銷。”
“嗯，”吳萬里應了一聲，說道:“德國佬差不多就是這麼想的。”
“可實際上德國製造不錯，可難道米國製造和東瀛製造就差了嗎？放眼世界範圍內，德系汽車的地位還不如米國汽車呢，咱們前兩個月可是剛剛與米國通用汽車簽訂了合作協議，米國通用汽車願意將他們的豪華中高級轎車別克新世紀引入華夏，新車型預計在明年、也就是98年下半年就能下線；
另外東瀛本田汽車與廣汽集團的談判也接近了尾聲，雙方甚至已經就引進的具體車型達成了一致，本田汽車會將他們的當家車型:本田雅閣引進到華夏來。”
說到這兒，周宇正色道:“那麼問題來了，咱們應該告訴傲慢的德國人，當美國人將他們當家車型別克新世紀引入了華夏、東瀛人將他們的b級車的王牌車型本田雅閣引入了華夏，volkswagen在華夏市場有與之能夠相匹敵、相競爭的車型嗎？
他們沒有！
所以在我看來，德國人將passat b5引進華夏，他們目標根本不是華騰工業集團的軒逸，而是米國人的別克新世紀和東瀛人的本田雅閣，是德國人在華夏汽車市場必須保持住自己的品牌形象！
如果在桑塔納2000上面的中高級轎車這個級別，其他廠家都有拿得出手的產品了，而咱們還是桑塔納2000，那老百姓會怎麼看volkswagen？”
說到這裡，周宇也不免有些激動起來，他揮舞著胳膊說道:“一直以來，在咱們國家的老百姓的眼裡，大眾汽車就是中高級轎車的代名詞，可如果等一兩年後，別克新世紀和本田雅閣紛紛上市，價格賣的比咱們的桑塔納2000還要貴的多，到了那個時候，老百姓還會認為大眾汽車就是好汽車的代名詞嗎？
不會了！
。到了那個時候，大眾汽車辛辛苦苦將近20年才積累下來的聲譽將會受到巨大的打擊！我就不信面對如此的危機，那些傲慢的德國佬還能繃得住？”
吳萬里的心頭劇震！
之前他心裡一直有個模模糊糊的感覺，總覺得有什麼地方不太對勁，但他日常的工作太忙了，再加上這種感覺並不強烈，以至於他將這個感覺歸咎到了這段時間來工作的壓力太大上去了，並沒有想太多，現在聽周宇這個自己的得力下屬說了這麼一番話，吳萬里這才猛然發現問題所在！
是了，傲慢的德國人不願意將passat b5引入華夏，這個其實並不是最大的問題，最大的問題其實是，當美國人將比桑塔納2000更高級別的別克新世紀引入華夏、當東瀛人將比桑塔納2000更高級的本田雅閣引入華夏，民眾心目中“大眾汽車比較高級”的認知還能成立嗎？
說的直接一點，這是一場汽車領域的“信仰之戰”，可笑的是德國人竟然還完全沒有意識到這一點。
“哦？”
看到周宇的反應，吳萬里心中一動，問道:“說說，你思考的結果是什麼？”
“是，”周宇心中一喜，連忙說道:“吳總，我有個不成熟的看法，就是覺得咱們之前考慮問題的出發點其實是出了岔子的。”
吳萬里聞言，倒是沒有生氣，非但沒有生氣，他反而笑呵呵的遞給周宇一根菸:“來，小周，彆著急，咱們慢慢聊。”
周宇一臉感激的接過吳總遞過來的煙，在首先幫吳萬里點上之後，這個給自己點上，然後小心的說道:“吳總，我是這麼考慮的，德國人之所以不願意將passat b5引進華夏，是因為他們覺得只是吃老本就就足夠了，壓根就沒有必要將新車型引進來，憑藉著他們的vw車標，憑藉著德國製造的名頭，他們的汽車依舊可以在華夏市場上暢銷。”
“嗯，”吳萬里應了一聲，說道:“德國佬差不多就是這麼想的。”
“可實際上德國製造不錯，可難道米國製造和東瀛製造就差了嗎？放眼世界範圍內，德系汽車的地位還不如米國汽車呢，咱們前兩個月可是剛剛與米國通用汽車簽訂了合作協議，米國通用汽車願意將他們的豪華中高級轎車別克新世紀引入華夏，新車型預計在明年、也就是98年下半年就能下線；
另外東瀛本田汽車與廣汽集團的談判也接近了尾聲，雙方甚至已經就引進的具體車型達成了一致，本田汽車會將他們的當家車型:本田雅閣引進到華夏來。”
說到這兒，周宇正色道:“那麼問題來了，咱們應該告訴傲慢的德國人，當美國人將他們當家車型別克新世紀引入了華夏、東瀛人將他們的b級車的王牌車型本田雅閣引入了華夏，volkswagen在華夏市場有與之能夠相匹敵、相競爭的車型嗎？
他們沒有！
所以在我看來，德國人將passat b5引進華夏，他們目標根本不是華騰工業集團的軒逸，而是米國人的別克新世紀和東瀛人的本田雅閣，是德國人在華夏汽車市場必須保持住自己的品牌形象！
如果在桑塔納2000上面的中高級轎車這個級別，其他廠家都有拿得出手的產品了，而咱們還是桑塔納2000，那老百姓會怎麼看volkswagen？”
說到這裡，周宇也不免有些激動起來，他揮舞著胳膊說道:“一直以來，在咱們國家的老百姓的眼裡，大眾汽車就是中高級轎車的代名詞，可如果等一兩年後，別克新世紀和本田雅閣紛紛上市，價格賣的比咱們的桑塔納2000還要貴的多，到了那個時候，老百姓還會認為大眾汽車就是好汽車的代名詞嗎？
不會了！
。到了那個時候，大眾汽車辛辛苦苦將近20年才積累下來的聲譽將會受到巨大的打擊！我就不信面對如此的危機，那些傲慢的德國佬還能繃得住？”
吳萬里的心頭劇震！
之前他心裡一直有個模模糊糊的感覺，總覺得有什麼地方不太對勁，但他日常的工作太忙了，再加上這種感覺並不強烈，以至於他將這個感覺歸咎到了這段時間來工作的壓力太大上去了，並沒有想太多，現在聽周宇這個自己的得力下屬說了這麼一番話，吳萬里這才猛然發現問題所在！
是了，傲慢的德國人不願意將passat b5引入華夏，這個其實並不是最大的問題，最大的問題其實是，當美國人將比桑塔納2000更高級別的別克新世紀引入華夏、當東瀛人將比桑塔納2000更高級的本田雅閣引入華夏，民眾心目中“大眾汽車比較高級”的認知還能成立嗎？
說的直接一點，這是一場汽車領域的“信仰之戰”，可笑的是德國人竟然還完全沒有意識到這一點。