千年靜守 作品
第427章 以子之矛，攻子之盾
而在任何一個級別的產品中，日系四大摩托車品牌都保持著高度的默契:大家整體上的產品力差距不大，甚至連最大功率都相差不多，你有你擅長的地方，我也有我擅長的地方，無非就是調校上面有所區別。
現在張啟航拿川崎klr650說事，米山隆一還真沒辦法反駁:這貨有著650cc的排量和更容易散熱的液冷結構，但最大功率只有44馬力，簡單計算一下，升功率只有67.7馬力，距離自己之前吹噓的升功率100馬力的門檻差的很遠……
這個升功率，張啟航能夠算的出來，在場的大多數領導們自然也能夠算的出來，一時間大家臉上的表情就有了一些變化:我還真以為小鬼子在發動機方面那麼厲害，可以做到一臺1000cc的發動機可以做到100馬力呢，感情也不是那麼回事啊。
這就有點尷尬了……
感受著現場氣氛的變化，米山隆一心中暗叫不妙，連忙解釋道:“那不一樣的，klr650是拉力車，強調的是可靠性和穩定性，在極端惡劣的情況下也必須保證可靠性和穩定性，並不追求極致的輸出功率……”
這話還沒說完，米山隆一心中就暗叫糟糕:好像上了張啟航的當了……
事實也確實是如此，米山隆一的話還沒說完，張啟航笑眯眯的點頭:“米山先生您說的太對了，車子的類型不一樣，對發動機的要求也就不一樣，有些車型確實是不追求極致的功率的。”
現在張啟航拿川崎klr650說事，米山隆一還真沒辦法反駁:這貨有著650cc的排量和更容易散熱的液冷結構，但最大功率只有44馬力，簡單計算一下，升功率只有67.7馬力，距離自己之前吹噓的升功率100馬力的門檻差的很遠……
這個升功率，張啟航能夠算的出來，在場的大多數領導們自然也能夠算的出來，一時間大家臉上的表情就有了一些變化:我還真以為小鬼子在發動機方面那麼厲害，可以做到一臺1000cc的發動機可以做到100馬力呢，感情也不是那麼回事啊。
這就有點尷尬了……
感受著現場氣氛的變化，米山隆一心中暗叫不妙，連忙解釋道:“那不一樣的，klr650是拉力車，強調的是可靠性和穩定性，在極端惡劣的情況下也必須保證可靠性和穩定性，並不追求極致的輸出功率……”
這話還沒說完，米山隆一心中就暗叫糟糕:好像上了張啟航的當了……
事實也確實是如此，米山隆一的話還沒說完，張啟航笑眯眯的點頭:“米山先生您說的太對了，車子的類型不一樣，對發動機的要求也就不一樣，有些車型確實是不追求極致的功率的。”