第314章 同樣的價格，我們給的更多

　　“新產品？”羅漢文眼前頓時一亮：“您說的是……”

　　“沒錯，就是我之前和你說的那臺150CC的摩托車，”張起航說道：“雖然還沒有最後匹配好，但用來體驗一下還是可以的。”

　　那臺150CC的摩托車？

　　羅漢文的眼睛當時亮的嚇人，他連忙道：“真的？這麼說已經可以騎了？”

　　在之前匹配那臺110CC的摩托車時候，張起航就跟自己說起過，在完成那臺110CC的摩托車發動機打開之後之後，華騰機械製造公司與哈工大汽車工程學院又在同樣的技術理念和思路下開發了一款150CC排量的摩托車，而按照伺候張起航和自己的說法，這款150CC排量的摩托車就是用來與那些外國品牌的國產125進行競爭的，比如五羊-本田的Cg125。

　　就在今年的三月份，也就是兩個多月之前，五羊摩托車公司生產的Cfg125摩托車成功通過了本田株式會社的驗收，正式獲得了本田公司的允許，可以在車身上懸掛“五羊-honda”的品牌標誌，而五羊-本田Cg125也以18000元的售價將合資125年摩托車的價格首次拉低到了兩萬元一下。

　　在那個時候，張起航就曾經和羅漢文討論過，討論的問題就是隨著五羊-本田Cg125的降價，今後如鈴木gs125、嘉陵-本田CB125-t乃至望江-鈴木gn250等這些合資的摩托車品牌也勢必會跟著降價，到了那個時候，我們這些沒有外資光環的摩托車品牌如何與這些合資品牌的摩托車進行競爭？

　　羅漢文的辦法相當的簡單粗暴，他認為我們只要賣的比這些合資的摩托車品牌便宜就可以了，但張起航不願意走這條路，他說服羅漢文的辦法也很簡單：“如果我們賣的比這些合資品牌便宜，那豈不是意味著我們自認自己比這些合資摩托車品牌低一頭？這種自認自己不如別人的事是堅決不能做的。”

　　羅漢文也認同張起航的觀點，但與此同時，他也提出自己的疑問：“話是這麼說，可如果我們的125賣的和那些合資125一個價，客戶憑什麼買我們的而不去買那些合資品牌的？”

　　張起航的辦法相當的簡單粗暴：在不講價的前提下，加排量！