第349章 這樣的一個產品，誰會不喜歡？

　　江河說道：“我一開始就說了，電動自行車這個東西並不是用來取代摩托車的，而是用來取代自行車的，既然是取代自行車，按我們就先來分析一下老百姓們是怎麼用自行車的：基本上，就是上下班、接送一下孩子、週末去個商場買點東西之類的，單趟行駛里程幾乎很少超過10公里；哪怕是在農村地區，也幾乎很少有人騎自行車單趟跑個20公里的，一旦超過了這個里程，大家幾乎都選擇做班車，因為太累了，也太耽擱時間，對吧？”

　　這是事實，誰也沒辦法否認，大家都是點頭，甚至連電話那頭的羅漢文也不得不不情不願的應了一聲。

　　江河這才接著說道：“有了老百姓們對於自行車使用用途的確定，那電動自行車的適用範圍就很好劃定了：老百姓們之所以買它，就是為了取代自行車的，目的是保證以自己的家為圓點、20公里的距離為半徑的出行距離。

　　那麼，如果有一輛電動自行車，他最遠可以跑50公里，最快具備三十公里左右的時速，價格在3000至3500元之間，基本上滿足了人們日常99%的出行需求，最重要的是每公里的使用成本只有差不多一分錢，幾乎不怎麼需要保養，您說，這樣的一個產品，老百姓們會不會喜歡？能不能接受？”

　　什麼？！

　　江河的話音一落，會議室的幾個人頓時就炸了！

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　　ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

　　以華騰公司的華雲110為例，這款車有一個容量為12升的油箱，45公里的等速油耗為1.8升每百公里，實際上正常使用的油耗在百公里2.1升、2.2升左右，也就意味著一箱油最少可以跑500公里；除了跑的遠，最重要的是跑的快，這款摩托車的最快速度能夠達到90公里每小時。

　　那麼問題來了，什麼樣的電動自行車能夠跑到90公里每小時的時速，同時最大續航里程還能超過500公里？

　　甚至於別說能跑500公里了，能跑50公里嗎？