千年靜守 作品
第439章 感慨
米山隆一倒是想要反駁一下張啟航，可架不住張啟航這一次實在是太壞了，他直接用川崎自己做例子，這讓米山隆一還怎麼反駁？總不能讓米山隆一自己打自己的嘴巴子吧？
“這樣啊……”
努力擠出一副笑臉來，可就是笑容有些難看，米山隆一干巴巴的說道：“這個辦法……也不錯，”
終於意識到張啟航不好對付的米山隆一，說完之後急忙岔開了話題，對張啟航、也是對陪同的琅琊地區的領導們說道：“現在，我對接下來的參觀越來越期待了。”
……………………
接下來，在參觀了華騰機械製造公司的研發中心和生產線之後，米山隆一心中是越來越吃驚：
在研發中心，他看到了許多即便是在東瀛也不能說太落後的儀器設備，而實話實說，這些設備對於摩托車行業來說已經是非常先進了，但這些設備並不是讓米山隆一感到震驚的地方，真正讓米山隆一感到震驚第地方在於，他見識到了華騰機械製造公司在研發方面的決心：整個研發中心的研發人員，不但有大專生、本科生，甚至有相當數量的碩士研究生和兩名大學教授！
大學教授啊，在對於黃河川崎的情況很熟悉的米山隆一看來，這簡直不敢想象：整個黃河川崎的技術研發部門的大專生和本科生的佔比還不到20%，在數量方面更是沒辦法與華騰公司相提並論……
而米山隆一很清楚，對於一家從事高精密機械加工和製造的企業來說，人才才是企業發展的終極保障，華騰機械製造公司對於技術、對於人才這麼重視，已經可見他們的野心；
而在華騰機械製造公司的生產車間，裡面各種各樣的生產設備更是讓米山隆一不敢置信。
倒不是說華騰機械製造公司的生產設備有多麼先進，把米山隆一都給震驚的不得了，事實上相比於川崎本土以及川崎在海外的生產工廠，華騰機械製造公司的生產設備都屬於已經被川崎給淘汰的，但如果與華騰機械製造公司的華夏同行們相比，華騰機械製造公司已經開始大批量的應用高精度的數控加工設備了。
比如在自己工作的黃河川崎，發動機最核心的部件：曲軸的加工，還是使用老式的電動機床，加工精度更多的還是依靠師傅的水平，而華騰機械製造公司在曲軸、連桿、活塞、氣門杆等高精密部件上已經無一例外的採用加工精度更高、效率更高的數控機床。
在見識到了華騰機械製造公司在技術、在研發、在生產方面的投入以及他們取得的成就之後，米山隆一忽然發現，之前準備的那套入股華騰機械製造公司的說辭已經沒法用了：以華騰公司展現出來的技術水平，自己拿出來的拿點東西根本就入不了人家的法眼。
————————————
ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
更別說對方還極有可能是自己的潛在競爭對手！
甚至包括一些領導的臉色都不太好看：這種策略性的東西也是能夠隨便亂說的？xx同志真的是太不懂事了！
面對各種各樣、心思不一的目光，張啟航的臉色未變，而是笑眯眯的點頭：“這個當然沒問題……”
米山隆一下意識的豎起了耳朵。
周圍陪同的地區領導們也下意識的豎起了耳朵。
“我的想法其實一點也不稀罕，這個辦法，我們的東瀛同行們早就已經用過了，”望著米山隆一，張啟航面帶微笑的說道：“在1969年之前，在世界範圍內，街車的排量最大也就在500CC左右，而且基本上都是採用了雙缸發動機，到了1969年，本田率先推出了採用直列四缸風冷發農機的CB750，憑藉著相比於其他品牌的街車高出至少50%的排量、更綿密的動力輸出、穩定可靠的產品質量以及合適的價格，本田CB750迅速拿下了大排量街車市場的大部分市場份額；
五年後，川崎摩托車推出了本田CB750的競爭對手：川崎z1，這是一臺定位與本田CB750高度重合的產品，同樣是街車，同樣搭載了一臺直列四缸的風冷發動機，不過與本田不同的是，川崎意識到只靠著750CC的排量是很難戰勝競爭對手的，所以在保持價格與本田CB750持平甚至略低的情況下，川崎將z1的排量提高到了903CC。
“這樣啊……”
努力擠出一副笑臉來，可就是笑容有些難看，米山隆一干巴巴的說道：“這個辦法……也不錯，”
終於意識到張啟航不好對付的米山隆一，說完之後急忙岔開了話題，對張啟航、也是對陪同的琅琊地區的領導們說道：“現在，我對接下來的參觀越來越期待了。”
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接下來，在參觀了華騰機械製造公司的研發中心和生產線之後，米山隆一心中是越來越吃驚：
在研發中心，他看到了許多即便是在東瀛也不能說太落後的儀器設備，而實話實說，這些設備對於摩托車行業來說已經是非常先進了，但這些設備並不是讓米山隆一感到震驚的地方，真正讓米山隆一感到震驚第地方在於，他見識到了華騰機械製造公司在研發方面的決心：整個研發中心的研發人員，不但有大專生、本科生，甚至有相當數量的碩士研究生和兩名大學教授！
大學教授啊，在對於黃河川崎的情況很熟悉的米山隆一看來，這簡直不敢想象：整個黃河川崎的技術研發部門的大專生和本科生的佔比還不到20%，在數量方面更是沒辦法與華騰公司相提並論……
而米山隆一很清楚，對於一家從事高精密機械加工和製造的企業來說，人才才是企業發展的終極保障，華騰機械製造公司對於技術、對於人才這麼重視，已經可見他們的野心；
而在華騰機械製造公司的生產車間，裡面各種各樣的生產設備更是讓米山隆一不敢置信。
倒不是說華騰機械製造公司的生產設備有多麼先進，把米山隆一都給震驚的不得了，事實上相比於川崎本土以及川崎在海外的生產工廠，華騰機械製造公司的生產設備都屬於已經被川崎給淘汰的，但如果與華騰機械製造公司的華夏同行們相比，華騰機械製造公司已經開始大批量的應用高精度的數控加工設備了。
比如在自己工作的黃河川崎，發動機最核心的部件：曲軸的加工，還是使用老式的電動機床，加工精度更多的還是依靠師傅的水平，而華騰機械製造公司在曲軸、連桿、活塞、氣門杆等高精密部件上已經無一例外的採用加工精度更高、效率更高的數控機床。
在見識到了華騰機械製造公司在技術、在研發、在生產方面的投入以及他們取得的成就之後，米山隆一忽然發現，之前準備的那套入股華騰機械製造公司的說辭已經沒法用了：以華騰公司展現出來的技術水平，自己拿出來的拿點東西根本就入不了人家的法眼。
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ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
更別說對方還極有可能是自己的潛在競爭對手！
甚至包括一些領導的臉色都不太好看：這種策略性的東西也是能夠隨便亂說的？xx同志真的是太不懂事了！
面對各種各樣、心思不一的目光，張啟航的臉色未變，而是笑眯眯的點頭：“這個當然沒問題……”
米山隆一下意識的豎起了耳朵。
周圍陪同的地區領導們也下意識的豎起了耳朵。
“我的想法其實一點也不稀罕，這個辦法，我們的東瀛同行們早就已經用過了，”望著米山隆一，張啟航面帶微笑的說道：“在1969年之前，在世界範圍內，街車的排量最大也就在500CC左右，而且基本上都是採用了雙缸發動機，到了1969年，本田率先推出了採用直列四缸風冷發農機的CB750，憑藉著相比於其他品牌的街車高出至少50%的排量、更綿密的動力輸出、穩定可靠的產品質量以及合適的價格，本田CB750迅速拿下了大排量街車市場的大部分市場份額；
五年後，川崎摩托車推出了本田CB750的競爭對手：川崎z1，這是一臺定位與本田CB750高度重合的產品，同樣是街車，同樣搭載了一臺直列四缸的風冷發動機，不過與本田不同的是，川崎意識到只靠著750CC的排量是很難戰勝競爭對手的，所以在保持價格與本田CB750持平甚至略低的情況下，川崎將z1的排量提高到了903CC。