千年靜守 作品
第964章 GM走了一步臭棋？
真的就像是張總說的那樣，瞬間覺得自己的別克不香了。
“所以，上汽gm給賽歐掛別克車標的做法，在短期內而言，確實是極大的刺激了賽歐的銷售，大家只需要用原來三分之一的錢就可以買別克了嘛，但從長期來看，這麼做其實是對別克品牌的巨大傷害，”張起航接著說道：“上汽gm的高層可能這會兒正因為賽歐的熱銷而興奮著呢，顯然還沒有意識到一個問題，那就是：
在這件事發生之後，那些之前花了30多萬買了別克新世紀的人會怎麼看待別克推出別克賽歐這件事？這些人對別克品牌的認可度還有之前那麼高嗎？
那些之前原本打算買別克新世紀的人，又有多少會因此而選擇其他品牌？
而最嚴重的是，以後，大家還會認為別克是一個與奧迪同等高度的豪華汽車品牌嗎？畢竟，奧迪可沒推出10萬出頭的奧迪汽車。”
說到這，張起航總結道：“在我看來，上汽gm在賽歐這款車上犯了一個嚴重的錯誤，gm旗下有那麼多的子品牌，他們哪怕隨便選一個品牌給賽歐用，也比將賽歐掛在別克品牌下面強的多。
當然，咱們也實話實說，上汽gm犯的這個錯誤屬於‘慢刀子割肉’，短期內對上汽gm的傷害倒還不是很大，甚至賽歐的熱銷還會對咱們的凱越造成一定的衝擊，但從長遠來看，我認為這個舉措愚蠢的程度，簡直和慢性自殺沒什麼區別。”
歷史上，後來上汽集團意識到了這個問題，不再給賽歐掛別克車標了，改為掛雪弗蘭車標，但對別克品牌的傷害已經造成，已經晚了，別克也徹底的從剛剛進入國內時大家公認的、與奧迪同級別同檔次的豪華品牌變成了一個豪華大眾品牌。
豪華品牌和豪華大眾品牌，雖然只是多了倆字，但意義卻天差地別，原來的別克，可以與奧迪肩並肩，但在此之後，別克就跌下了豪華汽車品牌的“神壇”，成了一個比大眾略高一點的品牌了。
“呼……仔細一想，還真就是這麼回事……”
楊志軍長呼了一口氣，他被張起航說服了，不過這麼一來，他又有了新的疑問，忍不住開口向張起航詢問道：“可是張總，我有點無法理解，gm作為世界級的汽車製造商，他們怎麼會犯下這麼……嗯，幼稚的錯誤？”
除了“幼稚”之外，楊志軍也找不出其他的形容詞來形容上汽gm這次所犯的錯誤了。
同時這也是楊志軍格外無法理解的地方：以gm這樣老道、老辣、經驗豐富到可以用豐沛來形容的世界級汽車製造巨頭，怎麼會犯下如此幼稚的錯誤？
馮老爺子聞言，也轉頭看向張起航，這個問題也是他剛剛想要問張起航的問題，現在聽楊志軍問起了這個，他有些好奇張起航會怎麼回答。
張起航點點頭，說道：“這個錯誤確實是有點幼稚，但我覺得用‘愚蠢’倆字來形容似乎更合適……我是沒見gm在米國本土、在歐洲乃至在全世界的任何一個市場都沒有犯過。
但這麼一來，也就衍生出了一個問題：既然gm從來沒在世界範圍內犯過這麼幼稚的錯誤，那為什麼他到了咱們華夏就犯了？
這說明了什麼？
在我看來，這說明了gm太傲慢了，他用高高在上的目光傲慢的俯視著咱們華夏市場……不，說gm用高高在上的目光傲慢的俯視咱們華夏市場其實已經算是褒揚了，我更願意用‘gm甚至不屑於看華夏市場一眼’來形容gm此時對咱們華夏市場的態度……”
說到這，張起航緩緩的說道：“有句話叫做‘弱小和無知從來都不是生存的障礙，傲慢才是’，所以我認為，gm就是太傲慢了，才會犯下這麼愚蠢的錯誤。”
楊志軍若有所思：“愚蠢嗎？”
“弱小和無知從來不是生存的障礙，傲慢才是？”
馮國慶老爺子也仔細的品味著張起航的話，越是品味，他的眼睛就越亮：是啊，如果上汽gm方面不是太過傲慢了，如果他們能夠仔細論證一下的話，又怎麼可能犯下這麼幼稚的錯誤？張總說的沒錯，歸根到底，就是上汽gm方面太過傲慢了，目中無人，此外，恐怕到了這會兒，上汽gm乃至gm總部，也還沉浸在賽歐這款車的熱銷當中無法自拔吧？
想到這，馮老爺子就忍不住想笑。
看著若有所思的馮老爺子和楊志軍兩人，張起航緩緩的說道：“這句話其實也是在提醒我們自己，在任何時候都不能傲慢，要謙卑、謙遜的對待市場和消費者，如果我們不能牢記這點，那麼這樣的錯誤可不是上汽gm的專利，他們能犯，將來的某天，我們也有可能犯。”
“沒錯。”m..nět
“是這個道理。”
對於張起航這話，楊志軍和馮國慶老爺子兩人齊齊的點頭，張起航的這番話可謂是說到他們的心窩裡去了。
張起航倒是忽然一笑，說道：“不過傲慢啊什麼的這些咱們可以先放一放，以後再慢慢的思考也不為遲，一個已經到了眼前的現實情況就是：賽歐擴大了產能，是真的有可能對咱們凱越的銷量造成影響的，咱們得討論一下，這個問題該怎麼應對。”
馮老爺子和楊志軍愣了一下，隨即哈哈大笑起來：可不是這樣麼，如何在今後的工作當中保持謙遜、保持謙卑，那是以後的事，可以慢慢來，甚至別克品牌跌下神壇也不是一天兩天的事，如何處理好眼前的麻煩才是最重要的，上汽gm要擴大賽歐的產能這件事，就是華騰工業集團眼下最大的麻煩，一個處理不好，是真的會對自己的華騰凱越的銷售情況造成影響的。
“所以，上汽gm給賽歐掛別克車標的做法，在短期內而言，確實是極大的刺激了賽歐的銷售，大家只需要用原來三分之一的錢就可以買別克了嘛，但從長期來看，這麼做其實是對別克品牌的巨大傷害，”張起航接著說道：“上汽gm的高層可能這會兒正因為賽歐的熱銷而興奮著呢，顯然還沒有意識到一個問題，那就是：
在這件事發生之後，那些之前花了30多萬買了別克新世紀的人會怎麼看待別克推出別克賽歐這件事？這些人對別克品牌的認可度還有之前那麼高嗎？
那些之前原本打算買別克新世紀的人，又有多少會因此而選擇其他品牌？
而最嚴重的是，以後，大家還會認為別克是一個與奧迪同等高度的豪華汽車品牌嗎？畢竟，奧迪可沒推出10萬出頭的奧迪汽車。”
說到這，張起航總結道：“在我看來，上汽gm在賽歐這款車上犯了一個嚴重的錯誤，gm旗下有那麼多的子品牌，他們哪怕隨便選一個品牌給賽歐用，也比將賽歐掛在別克品牌下面強的多。
當然，咱們也實話實說，上汽gm犯的這個錯誤屬於‘慢刀子割肉’，短期內對上汽gm的傷害倒還不是很大，甚至賽歐的熱銷還會對咱們的凱越造成一定的衝擊，但從長遠來看，我認為這個舉措愚蠢的程度，簡直和慢性自殺沒什麼區別。”
歷史上，後來上汽集團意識到了這個問題，不再給賽歐掛別克車標了，改為掛雪弗蘭車標，但對別克品牌的傷害已經造成，已經晚了，別克也徹底的從剛剛進入國內時大家公認的、與奧迪同級別同檔次的豪華品牌變成了一個豪華大眾品牌。
豪華品牌和豪華大眾品牌，雖然只是多了倆字，但意義卻天差地別，原來的別克，可以與奧迪肩並肩，但在此之後，別克就跌下了豪華汽車品牌的“神壇”，成了一個比大眾略高一點的品牌了。
“呼……仔細一想，還真就是這麼回事……”
楊志軍長呼了一口氣，他被張起航說服了，不過這麼一來，他又有了新的疑問，忍不住開口向張起航詢問道：“可是張總，我有點無法理解，gm作為世界級的汽車製造商，他們怎麼會犯下這麼……嗯，幼稚的錯誤？”
除了“幼稚”之外，楊志軍也找不出其他的形容詞來形容上汽gm這次所犯的錯誤了。
同時這也是楊志軍格外無法理解的地方：以gm這樣老道、老辣、經驗豐富到可以用豐沛來形容的世界級汽車製造巨頭，怎麼會犯下如此幼稚的錯誤？
馮老爺子聞言，也轉頭看向張起航，這個問題也是他剛剛想要問張起航的問題，現在聽楊志軍問起了這個，他有些好奇張起航會怎麼回答。
張起航點點頭，說道：“這個錯誤確實是有點幼稚，但我覺得用‘愚蠢’倆字來形容似乎更合適……我是沒見gm在米國本土、在歐洲乃至在全世界的任何一個市場都沒有犯過。
但這麼一來，也就衍生出了一個問題：既然gm從來沒在世界範圍內犯過這麼幼稚的錯誤，那為什麼他到了咱們華夏就犯了？
這說明了什麼？
在我看來，這說明了gm太傲慢了，他用高高在上的目光傲慢的俯視著咱們華夏市場……不，說gm用高高在上的目光傲慢的俯視咱們華夏市場其實已經算是褒揚了，我更願意用‘gm甚至不屑於看華夏市場一眼’來形容gm此時對咱們華夏市場的態度……”
說到這，張起航緩緩的說道：“有句話叫做‘弱小和無知從來都不是生存的障礙，傲慢才是’，所以我認為，gm就是太傲慢了，才會犯下這麼愚蠢的錯誤。”
楊志軍若有所思：“愚蠢嗎？”
“弱小和無知從來不是生存的障礙，傲慢才是？”
馮國慶老爺子也仔細的品味著張起航的話，越是品味，他的眼睛就越亮：是啊，如果上汽gm方面不是太過傲慢了，如果他們能夠仔細論證一下的話，又怎麼可能犯下這麼幼稚的錯誤？張總說的沒錯，歸根到底，就是上汽gm方面太過傲慢了，目中無人，此外，恐怕到了這會兒，上汽gm乃至gm總部，也還沉浸在賽歐這款車的熱銷當中無法自拔吧？
想到這，馮老爺子就忍不住想笑。
看著若有所思的馮老爺子和楊志軍兩人，張起航緩緩的說道：“這句話其實也是在提醒我們自己，在任何時候都不能傲慢，要謙卑、謙遜的對待市場和消費者，如果我們不能牢記這點，那麼這樣的錯誤可不是上汽gm的專利，他們能犯，將來的某天，我們也有可能犯。”
“沒錯。”m..nět
“是這個道理。”
對於張起航這話，楊志軍和馮國慶老爺子兩人齊齊的點頭，張起航的這番話可謂是說到他們的心窩裡去了。
張起航倒是忽然一笑，說道：“不過傲慢啊什麼的這些咱們可以先放一放，以後再慢慢的思考也不為遲，一個已經到了眼前的現實情況就是：賽歐擴大了產能，是真的有可能對咱們凱越的銷量造成影響的，咱們得討論一下，這個問題該怎麼應對。”
馮老爺子和楊志軍愣了一下，隨即哈哈大笑起來：可不是這樣麼，如何在今後的工作當中保持謙遜、保持謙卑，那是以後的事，可以慢慢來，甚至別克品牌跌下神壇也不是一天兩天的事，如何處理好眼前的麻煩才是最重要的，上汽gm要擴大賽歐的產能這件事，就是華騰工業集團眼下最大的麻煩，一個處理不好，是真的會對自己的華騰凱越的銷售情況造成影響的。