第1131章 我們的希望很大

　　“那就不賣，”張起航的回答並沒有出乎馮老爺子的意料，他說道：“不過不賣的話……一直這樣下去，似乎也不太好？”

　　張起航明白馮老爺子的意思了：“你的意思是往上突破？”

　　老爺子點點頭：“你覺得呢？”

　　“……”

　　張起航就沉吟起來。

　　其實在很早之前，張起航就琢磨過這個問題，畢竟，守著康斯坦丁·安東諾夫這個米里設計局的前任技術大佬、曾經擔任過米-26直升機減速器總設計師的牛人在，不好好充分發揮一下對方的才華，似乎有些說不過去。

　　可問題在於，華夏的幾家直升機公司早就劃分好了自己的“勢力範圍”：哈飛生產5噸級的直9系列，昌飛則生產2噸級的直11和13噸級的直8，再加上從老毛子那裡進口的10噸級的米-17/171系列中型通用直升機，可以說，在國內的直升機領域，哈飛和昌飛這兩大直升機製造商早就劃分好了自己的“地盤”，華騰工業集團之所以能夠在超輕型直升機領域異軍突起，實在是因為此前的昌飛和哈飛看不上這塊市場，更沒有想到超輕型直升機的市場竟然這麼大，在看到華騰工業集團推出了各種不同同於的雙座超輕型直升機、並且在這一領域大賺特賺之後，立刻就提出了收購華騰集團的載人直升機業務——至於張起航沒答應，那就是另外一回事了，但哈飛和昌飛的“地盤和領地意識”，那確實沒什麼好說的，特別濃厚。

　　華騰工業集團想要往上突破，從技術上來說其實沒有任何問題，雖然沒有相應的技術儲備，但人才儲備太雄厚了，只要確定了要搞，有看斯坦的·安東諾夫以及謝爾蓋·伊佐托夫等這些前蘇聯直升機和航空發動機領域的大牛坐鎮，問題真的不大，問題在於再往上的話，就觸碰到了“老大哥”們的領地——你是覺得哈飛、昌飛這兩位老大哥好欺負，還是覺得你真的強行上馬之後他們不會給使絆子？

　　畢竟，對於財大氣粗的華騰工業集團來說，直升機業務只是錦上添花的東西，但對於哈飛、昌飛來說，那可是他們的立身之本，華騰集團搞不成也就罷了，如果搞成了，老大哥的臉上還好不好看？

　　當然，如果張起航咬咬牙，直接搞一個類似“超級種馬”Ch-53k或者“光環”米-26這樣的超重型直升機，那“老大哥”們肯定沒意見，但華騰工業集團這邊需要的風險風險就太大了——不能說完全不能成功，搭上時間和金錢，慢慢磨，十年乃至二十年磨一劍，總會成功的，但憑什麼要付出這個代價呢？這明明就應該像j10、第三代六爺那樣，是國家牽頭、撥款搞的項目才對。筆趣閣

　　左思右想也沒想出來一個好主意的張起航，忍不住自嘲道：“我還真被難住了，賣吧，捨不得，尋找突破方向吧，還找不到突破的方向……”

　　說到這，張起航心中忽然一動，向馮老爺子問道：“老爺子，我覺得咱們想要突破，還不引起哈飛、昌飛的敵視，就只能另闢蹊徑，另闢蹊徑的話，你覺得咱們搞一個高速直升機怎麼樣？”

　　“高速直升機？”

　　馮老爺子聽的有點迷茫：高速直升機是什麼玩意兒？

　　“對，高速直升機，”張起航點頭道：“現在的直升機，即便是‘阿帕奇’這種重型武裝直升機，最大飛行速度也不過365公里每小時，作戰半徑更是隻有400多公里，不管是飛行速度還是飛行半徑都與v-22‘魚鷹’傾轉旋翼機差遠了……”

　　張起航的話還沒說完，馮老爺子就瞪大了眼睛，說道：“你的意思是咱們要搞傾賺旋翼機？”