千年靜守 作品

第1137章 一定能解決

  老朋友都把話說到了這個份上,劉大湘自然也就不再繞圈子:“是這麼回事,你之前跟我說過一個想法,說‘太行’的核心機的素質和底子非常好,如果能夠以‘太行’發動機的核心機為基礎,可以比較容易的研製一款適合大型噴氣式運輸機使用的、涵道比在5以上的大涵道比渦扇發動機,對吧?”

  張和恩立刻點頭:“對,是有這麼回事。”

  “那以你‘太行’總師的眼光,你覺得如果以‘太行’核心機為基礎搞這麼一個大渦扇,最大推力能到多少?”

  雖然多少有點覺得劉大湘的這個問題有些奇怪,但張和恩還是認真的回答道:“最大推力的話,做到140千牛問題不大。”

  說到這,張和恩半開玩笑的對劉大湘說道:“怎麼?老劉你想要做這個項目?如果你要來做這個項目,我是沒問題的,肯定支持你。”

  “我就算了,”劉大湘笑著擺擺手,隨即語氣一轉,對張和恩說道:“不過我我是想要讓華騰集團做這個項目,你覺得怎麼樣?”

  “……”

  張和恩先生愣了好一會兒,才驚訝的望著劉大湘,說道:“老劉你開什麼玩笑?你自己剛剛都說了,人家華騰集團的d-30kp-4發動機方案的最大推力能能夠輕鬆做到150千牛,人家放著自己的項目不做,跟在我們團隊的屁股後面混?”

  “我也就跟你實話實說,”劉大湘嘆了口氣,說道:“張起航同志親口承認的,雖然他們確實有把握把d-30kp-4的最大推力做到145至150千牛,可問題是這個發動機的底子還是老毛子七十年代技術水平的d-30k,能夠將推力做到150千牛已經是這發動機能夠挖掘的潛力極限了,而且油耗、噪音控制方面可能都不是很理想。”

  “嗯,差不多,”張和恩想了想,點頭對劉大湘的話表示贊同:“雖然我沒仔細瞭解過華騰集團的這個d-30kp-4方案,可我覺得張起航同志的話很有道理,畢竟d-30k的底子在這兒擺著呢,潛力也差不多快到極限了。”

  “是吧?你也是這麼認為的吧?”劉大湘點點頭,說道:“你們團隊之前不是提過一個在‘太行’的基礎上搞大涵道比渦扇的想法麼,可問題是你們這個團隊接下來還得搞‘太行A’,說不定未來還有‘太行B’、“太行C”……恐怕沒有時間來搞這個項目。

  所以我就想了,既然你們沒時間搞,華騰集團那邊的那個d-30kp-4的潛力也到了極限,那能不能讓你們兩家合作一下,你們專心的搞‘太行’系列,而以‘太行’核心機為基礎的大涵道比渦扇項目,就交給華騰集團來搞?”

  “……”

  這一次,張和恩沒有馬上說話,而是在皺眉沉思了好一會兒之後,才開口向劉大湘問道:“這個建議是張起航同志提出來的?”

  在張和恩看來,十有八九是華騰集團盯上了自己的“太行。”

  但劉大湘的回答卻是出乎了張和恩的意料,他搖頭道:“不,是我提出來的。”

  劉大湘院士接著補充道:“我和張起航同志提過這個想法……”

  “張起航同志怎麼說?”

  “張起航同志的看法是,如果是從純技術的角度出發,這裡面的問題不大,但實際執行起來的困難不少,比如其中的全責劃分問題、研發經費問題等等……”

  聽劉大湘說的都是一些無關緊要的東西,張和恩有些忍不住了:“你們難道就不擔心洩密?”

  “洩密?”劉大湘笑了:“如果我們擔心洩密,那還會有d-30kp-3什麼事?再說了,咱們現在每年還大批量的從老毛子哪兒進口AL-31f呢,這就不擔心洩密了?咱們連這些事情都不擔心,反倒是擔心張起航哪兒會洩密?”

  “呃……”

  張和恩先生聽的啞口無言:好像還真是這個道理呢。