第1223章 激進的態度

　　“嗯，知道，”朱總點點頭：“之前通用汽車董事長兼Ceo瓦格納不就向外透露了麼，會將自家的混動系統應用到上汽通用生產的君越上面，整車大概在明年上市……”

　　說到這，朱總忽然想起了什麼，興致勃勃的說道：“張總您對通用的這套混動系統瞭解多少？跟你們的混動系統相比，您覺得他們通用的這套混動系統怎麼樣？”

　　張起航笑著道：“不瞞您說，我還真知道上汽通用的這套混動系統的情況，這套混動系統是由一臺最大功率6千瓦、最大扭矩55牛·米的驅動電機以及一組鎳氫儲能電池組成的，看這臺電機的功率就能知道，這套混動系統的電動機不能直接用來驅動車輛，不過可以實現動能回收、車輛起步和加速時的助力、發動機啟停以及發動機啟停時保證空調製冷功能的運行，只能算是輕度混動。

　　根據上汽那邊的測試結果，有了這套混動系統的加持，車子在起步和加速時的動力提升效果很顯著，能夠明顯的感覺到車子輕鬆了很多，不過與這一點相比，最重要的還是節油效果，據說有了這套混動系統的加持，根據路況的不同，大致能夠節省15%至20%的燃油。”

　　朱總對於張起航竟然對上汽通用的這套混動系統的性能、參數瞭解的這麼詳細，一點都也不感到奇怪，誰讓人家有那麼多的師兄師弟、師姐師妹在上汽呢，反倒是對於這套系統能夠節省15%至20%的燃油這一點表示大為驚訝：“能夠節油15%到20%？這麼厲害？”

　　“也還行吧，”張起航對於這個數字表示無所謂：“但從節油這一點上來說還是有效果的，雖然效果不咋明顯。”

　　聽張起航這麼說，朱總多少有些無語：合著你們就是仗著自己技術好瞧不起人唄？

　　可無語歸無語，朱總也不得不承認一點，那就是華騰集團的那套增程式混動系統的節油效果確實出色，也就是現在的車用動力電池的性能還跟不上，只要後期電池的性能上來了，華騰集團的這套系統很容易就可以升級為純電，到時候可就牛x了。

　　略一沉吟，朱總向張起航問道：“這麼說來，咱們集團接下來是準備重點發展混動技術了？”

　　“您剛剛說的有道理，新能源急不得，”張起航說道：“不過我認為，雖然急不得，可該投入的也必須投入，如果咱們這邊什麼都不做，結果就又成了燃油車現在的局面，所有的核心技術和專利都在別人的手裡，到時候咱們還是要被人卡脖子。”

　　“……”

　　朱總聞言，不說話了。

　　他不得不承認張起航說的沒錯，自己之前的很多想法和觀點確實是有些狹隘了，發展新能源確實急不得，很多條件確實不成熟，但張起航說的對，既然咱們此前已經在燃油車領域吃過沒有技術和專利的虧了，現在到了新能源這條路線上，難不成還要將當初吃過的虧再吃一次？

　　這種事情，有一次就夠了。