第1287章 轟動

　　現在不是四十年前，伴隨著互聯網的發展，諮詢的傳遞也變的幾乎即時，因為華騰工業集團搞的這個d1純電動汽車，大家倒是知道了國外一些純電動汽車發展的情況，但正是因為知道了一些，大家反而其實並不是特別不看好華騰d1，相比較而言，因為有了豐田普銳斯的成功經驗，大家反而更加看好混合動力汽車，但上面發話了，下面又能怎麼辦？

　　可但張起航拿出了特斯拉，並且表示美利堅的投資資本非常看好這家公司，大家的心態頓時就變了：咦？好像純電動汽車也挺好的啊，很有前景，話說回來，張起航是不是就是看到了這一點，才決定做純電動汽車的？

　　一定是這樣的！

　　靠！就知道是這樣，張起航這傢伙鬼精鬼精的，沒好處的事兒他能幹？

　　只是羨慕歸羨慕，眼紅歸眼紅，一想到國內這些搞汽車的都是超級巨頭，壓根就沒有自己投資的機會，不少人心裡就不禁遺憾起來。

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　　不提美聯社的記者是如何尷尬，在高層的意志下，華騰工業集團搞出了一款純電動汽車的消息在國內引起巨大的轟動！

　　接下來的時間裡，華騰d1這款車獲得了大量的曝光，與此同時，京城、滬城的領導，也在關注著這款車……

　　“這是華騰集團給我們發過來的華騰d1純電動汽車的視頻資料，”京城環保局，副局長指著已經播放完畢的投影畫面對大家說道：“如大家所見，華騰d1這款車採用純電驅動，大小隻與街上常見的伊蘭特出租車相當，但內部空間卻是非常大，當然，我要說的不是這個，而是純電動汽車最大的優點：零汽車尾氣排放！這對於我們京城的環保工作有著巨大的好處。”

　　零汽車尾氣排放？

　　一說起這個，會議室內的相關領導們的眼鏡頓時亮了起來。

　　要說國內哪個城市的環保壓力最大，絕對非京城莫屬，京城每年秋天的沙塵暴是全國都出了名的，而每當秋冬季節，因為空氣質量帶來的呼吸道問題更是讓京城的大大小小的醫院住滿了人。

　　雖然沙塵暴不能怪道京城的頭上，但全市那麼多的工廠在排放汙染氣體，更有超過500萬輛機動車在不停的排放尾氣，這些汽車每年消耗汽油和柴油約550萬噸，每年排放的汙染物總量更是高達70萬噸，那麼可想而知對於京城的管理者而言他們面臨著多大的多大的環保壓力！

　　副局長同志接著說道：“同志們都知道我市現有機動車保有量大約為520萬輛，其中出租車的保有量大約為6.7萬輛。

　　出租車所佔的比例雖然不多，但其排放卻是其他車輛的數倍！

　　這倒不是說出租車的尾氣排放不合格，而是指的總量：一輛家用車的日均行駛時間也就一個小時出頭，一輛公務車的日均使用時間也就2個小時左右，而出租車呢？基本上都是24小時不停的跑！

　　從排放總量上來說，一輛出租車的日均排放量是一輛家用車和公務用車的十幾二十倍！這大約6.7萬輛出租車每年的排放總量，幾乎相當於全市汽車尾氣排放總量的五分之一到六分之一！

　　所以反過來說，如果將這大約6.7萬輛出租車全部換成零排放的純電動汽車，我市的汽車排放汙染立刻減少20%！幾乎等於咱們超額完成了環保任務。”

　　“唰……”的一下，與會的所有領導的眼鏡，全都變的亮晶晶的。

　　副局長接著說道：“現在唯一的問題就是，華騰d1的採購價實在是太貴，單車的價格高達36萬。”

　　這話一出口，各位領導全都皺起了眉頭。