第1320章 顧不了那麼許多了

　　「……」

　　說起這件事，趙傑也忍不住皺起了眉頭。

　　是的，三菱汽車為什麼將第二代帕傑羅v31和v33的全套技術都轉讓給了長豐汽車、並且第三代帕傑羅v73和v77的Ckd代工也都給了長豐？就是因為三菱汽車本身也是長豐汽車的股東。

　　96年的時候，總後批准當時還叫7319廠的長豐汽車進行改制，從此7319廠正式更名為改為長豐（集團）有限責任公司，東瀛三菱汽車也入股將近6000萬，成為了長豐汽車的股東之一。

　　背靠著三菱這顆大樹，長豐汽車在整個90年代中後期以及新世紀初的這10多年裡一直風光無二，巔峰時期，光長豐汽車一家的產值就站到了整個永洲全市產值的一半以上。

　　當然，三菱也不是什麼好鳥，他們並沒有把全部資源都放在獵豹身上，除了長豐之外，還有一堆其他的廠家也以各種方式生產過帕傑羅，此外三菱至給了長豐汽車越野車方面的技術，在轎車領域，三菱扶持的是另外一家企業：東南汽車。….

　　這幾年來，隨著三菱的大力扶持，東南汽車在轎車市場混的風生水起，甚至憑藉著與ncerevolution同宗同源的關係，東南菱帥這款車得到了改裝車愛好者們的青睞，大街上經常能夠見到被改裝成四代ncerevo的菱帥。

　　眼看著東南汽車因為得到了三菱的扶持而發展的欣欣向榮，而自己卻逐漸沒落，要說長豐汽車的心理沒點兒怨念，那是不可能的，可問題是三菱是長豐的股東、長豐能有現在也對虧了三菱這些年來的支持，這是避不開的事實，該如何處理，確實很考驗趙傑的智慧。

　　「老書記，我是這麼想的，」在稍稍沉默之後，趙傑開口說道：「三菱是咱們長豐的股東，這是事實，但咱們終究是國有控股企業，湘省國

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　　資辦才咱們才是大股東，三菱那邊如果願意支持咱們的舉動，那當然再好不過，畢竟咱們賺錢了就等於他們三菱賺錢了，但如果他們不同意……那就上董事會表決吧。」

　　說出這番話，趙傑其實是盯著很大的壓力的。