第1363章 如此大腿，此時不抱更待何時？

　　田甜倒也能夠理解趙傑的反應為什麼這麼激動，點點頭：“其實也簡單，無非就是在後橋上再加一臺驅動電機，這麼一來，就實現了電動四驅。

　　只不過這種電四驅和越野車上能夠實現前後動力在0-100以及100-0之間進行分配的機械四驅不同，這種電四驅更類似於城市suv上面使用的那種簡易四驅，而且為了避免用戶真的拿它去做高強度越野，我們還要給車子的前驅動系統設置一系列的保護措施。”

　　趙傑想了一下，也想明白了華騰集團解決沒有四驅的思路：你不是想要四驅麼？簡單！我直接在後橋上給你裝個電機吧，現在你後面的兩個車輪就有動力了。

　　是不是四驅？

　　肯定是四驅。

　　但與傳統意義上的越野車四驅，這玩意兒還真不是一回事，有了這個電四驅，做一些類似城市四驅suv的動作肯定是沒問題，但指望這套玩意兒能像傳統硬派越野車上面的四驅系統相比，尤其是與三菱的超炫四驅相比，那肯定是想多了。

　　可是話說回來，有總比沒有強！

　　大不了做成選配！

　　想到這，趙傑連連點頭：“有總比沒有強，而且電動的東西，有這個保護功能挺好。”說到這，他轉頭看向張起航：“張總，這個項目，會正式立項嗎？”

　　剛剛田甜說的這些，畢竟只是可行性的分析，但項目可行，並不等於一定要做。

　　“老百姓肯定希望自己的車子越省油越好，”張起航首先給趙傑吃了一顆定心丸，這才接著說道：“至於會不會正式立項，我的看法是等現在這款車先上市、觀察觀察情況，如果表現不錯，那就順勢推出混動版本的。”

　　趙傑聞言，頓時就笑了起來：“那這個混動版本的肯定是要推出了，我對您設計的這款新黑金剛可太有信心了！”

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　　“說到這個新款黑金剛，差點兒忘記了一個最大的改動，”張起航笑著道：“我們幫你們把後懸掛重新設計了一下，整車的舒適性應該會有個比較大的提升。”

　　這下子，趙傑是真的吃驚了：“你們把後懸掛都給改了？”

　　既然黑金剛是二代帕傑羅的國產版本，那麼帕傑羅的一些標誌性配備自然也被黑金剛延續和繼承下來了，比如這個後懸掛。

　　二代帕傑羅的後懸掛是整體式硬橋搭配鋼板彈簧減震，主打的就是一個在越野的時候抗造，只是這樣的後懸掛抗造是抗造了，但舒適性那是真的不行，可以說與皮卡、小貨車的後懸掛沒有絲毫的區別，雖說黑金剛後懸掛的鋼板數量少了點，沒有小貨車那麼硬，但別說與採用獨立懸掛的車相比了，就算是與採用拖曳臂半獨立後懸掛的汽車相比，舒適性也是遠遠的不如。

　　必須得承認，這幾年來黑金剛的銷量不好，這個坑爹的後懸掛做出了不小的“貢獻”，可現在，張起航竟然說他們甚至連後懸掛給幫黑金剛重新設計了？

　　“對，改成整體橋多連桿式非獨立懸掛了，”說到這，張起航有些遺憾：“其實我更想改成類似於寶馬五系、奔馳e級這類後驅車的獨立式後懸掛的，可惜時間不太夠，另外也比較麻煩，暫時就先在原來的整體橋的基礎上進行修修改改……”