第287章 託利黨上臺

    這讓世界很多地方透露著不解，但威廉集團的信心自行車，能夠攜帶貨物的前面籃子和後面座位等新架構出現並在世界各地申請專利後，世界很多地方才開始恍然，原來，荷蘭竟然打算, 以這腳踏自行車來, 完成以往需要馬車、馬匹工具完成的事情。

    於是，歐美各國政府也開始在各自國內進行研判，要不要學習荷蘭的自行車風潮，對國家交通政策進行改革，不過一想到需要購買荷蘭的自行車，很多小國家卻是望而卻步了。

    就連英國等工業強國，迪斯雷利內閣也面對著如今在野黨的輝格黨的阻攔，理由是，則是一筆重大的投資，如果要實施的話，將會上億英鎊來計量，英國的議員們，似乎也不願意為此通過建設道路的大筆財政，畢竟，這些可是都要向國內徵稅的，如此以來，獲利的是社會底層，但是交稅的多數上層人士，因此，這可是損害他們的利益啊，這自然讓輝格黨反對，就算是託利黨的議員也多數不贊同，於是，迪斯雷利還沒開始討論，就歇菜了。

    英國如此，就連法蘭西也差不多，沙俄帝國更是經濟跟不上，自然也無法實施，不夠普魯士卻是在俾斯麥和威廉一世的合力下，似乎在進行著推進，不過威廉四世當知道普魯士的推進政策後，不得不感嘆，真是人才。

    原來，普魯士王國中，竟然實行各個地方自行推進政策，俾斯麥首相竟然採用實施先易後難，讓想實行自行車為交通工具的公國自行抉擇，這讓反對的力度降低，之後再慢慢圖之，倒也令威廉四世刮目相看，不愧是老狐狸。

    不像奧利維耶和迪斯雷利兩人那麼不懂婉轉。

    不過令威廉四世驚訝的是，林肯政府竟然也宣佈米利堅聯邦國跟隨著實施荷蘭的政策，這讓威廉四世感覺剛剛吞下了一隻蒼蠅般難受。

    唉，米利堅果真是荷蘭未來的利益爭奪者啊，甩也甩不掉。

    1867年2月15日，北美洲的米利堅內戰正式對外宣佈停止。

    不過代價是，米利堅從此一分為二，米利堅聯邦國掌控了北部，佔據了原來米利堅國的原來領土約三分之二。

    戴維斯領導的南方米利堅聯盟國則是剩餘的三分之一。