第1071章繁榮背後的經濟危機靠近了

　　到了1880年，海上運輸工具基本上實現機械化，輪船在航運中逐漸取得優勢地位，這讓運費從1850年至1880年下降了一般以上這幾大的促進和便利國際間的經濟交流。

　　在這一個時期，鐵路運輸業的發展更為迅速。

　　全世界的鐵路總長由1850年的11萬公里增長到了1865年的30萬公里，到了1880年，增長到了78萬公里，在短短30年時間裡增加到了7倍。

　　同時環世界的鐵路網初步形成。

　　它把大多數國家納入了世界市場，對世界經濟的發展起到了非常重要的作用。

　　工業和交通運輸業的發展及世界市場的擴大，使得這一時期的世界貿易獲得了巨大的發展。

　　1850年-1880年，世界貿易總額從8億英鎊上升到了1865年的20億英鎊，然後又升到了1880年的41億英鎊，增加到了5倍有餘，單單荷蘭佔據了全球貿易的40%以上，超過16億英鎊以上。

　　農業機械和化肥的普遍使用，是農業生產效率有了極大地提高，使得農業人口大幅度減少，城市人口迅猛增加。

　　威廉四世不得不感嘆，這是時候西方世界冠絕全球一定都模糊不得。

　　到了1882年，荷蘭、英國、美利堅、德意志等四國在朝著農業現代化發展，其中荷蘭達到了90%、英國80%、美利堅60%，德意志帝國則是達到了50%農業現代化

　　美利堅西部、加拿大、阿根廷等地紛紛湧現出了許多機械化的大農場，成為世界重要的商品糧基地。

　　世界糧食產量成倍增加，在這個時期的世界資-本主義經濟高速發展中，呈現出了一些特殊突出特點。

　　首首先就是資本主義各國經濟發展極為不平衡。尤其引起了它們在世界經濟地位的急劇變化。

　　1876年，荷蘭超過英國成為世界第一經濟體，打響了其他國際打破英國1800年開始的第一次蒸汽革命霸佔的第一經濟體地位，讓其他國家看到了希望。

　　隨後英國開始跟德意志帝國你追我趕的，在=世紀第二大經濟體位置上較量。

　　目前英國第二，德意志第三，分裂的美利堅排在第四、巴黎分裂的法蘭西帝國在第五、