雨天下雨 作品
第八百三十三章 松江（二）
這是一輛雙馬拉動的公共四輪馬車，有著上下兩層，整體框架為鐵框架，車輪和車架連接的部位有著彈簧，同時車輪也包裹著橡膠。
馬車的前方，坐著一名帶著厚實防水寬簷帽，帶著黑色皮手套，穿著棉襖，腳踏長筒皮靴，外頭還披著一件防水披風的車伕。
孫旭再一次確認了公共馬車的號牌後，趕緊拿上自己的行李布袋快步上前，上車前，他還詢問了一句車伕：“到太平洋百貨站嗎？”
太平洋百貨，那是松江城裡的一家大型百貨商店，那裡出售的都是一些高檔商品，就連那些的夥計穿的都是一身上好的職業裝……當然，孫旭並不是要去太平洋百貨，而是要在太平洋百貨的公共馬車站臺轉車。
火車站裡的公共馬車，並不能直接抵達發小居住的地方，中途還需要轉一次車。
得到了公共馬車車伕的確認後，孫旭這才提著行李布袋上了馬車。
此時馬車上已經有了先他一步上車的旅客，後頭還有更多的人也在上車。
孫旭並沒有在下層車廂裡擠，人太多了……而是沿著小木梯上了馬車的二層。
松江城裡的公共馬車運輸壓力非常大，因為乘客眾多，很多公共馬車都會爆滿，尤其是上下班高峰期……如何順利擠上公共馬車，已經成為了諸多上班族的必修課！
這人擠人的公共馬車裡，乘坐感受自然不咋地，為了避免擁擠，早先很多乘客乾脆直接坐在馬車頂部上！
為了緩解運輸壓力，同時也是因為有乘客喜歡坐馬車頂部……哪怕大冬天裡也如此。
松江的公共馬車運輸公司，乾脆就對部分繁忙路線的公共馬車進行了改裝，把馬車頂部進行了加固，然後加裝圍欄，再設立座椅，直接把單層的公共馬車變成了雙層馬車。
這大幅度提高了運載能力，同時還受到了不少乘客的好評！
孫旭上了二層座位後，直接在靠前的一個座椅上座了下來。
此時馬車第二層裡並沒有多少人，後頭只有兩個穿著職業裝的乘客而已……但是這種情況沒有持續多久……很快又陸續上來了不少人，直接把位子坐的大半了。
又等了小半會後，前頭的車伕看見旅客已經全部上車了，則是輕輕揮動著手中的韁繩，催動前方的兩匹健壯的豐州馬緩緩前行。
縱然公共馬車本身就不輕，又搭載了至少二十多名乘客，整輛馬車沉重無比，但是前方的兩匹豐州馬依舊能夠拉動。
這自然不是因為豐州馬多麼強悍……純粹是因為這是四輪馬車，車輛本身以及旅客的重量都被車輪所承擔，同時走的還是平坦屆時的瀝青路面。
炮兵拉炮用的馬匹，需要很多，一門115毫米滑膛野戰炮的炮組，需要二十多匹馬，一噸多的火炮，平日也需要六匹馬拉著走。
但那是因為火炮日常行軍，可沒有瀝青路面走，大部分都是泥土路甚至乾脆是野地裡。
同時火炮行軍又不是隻走一點路，這一天下來得走二十幾公里呢，馬匹需要輪換，需要休息，更不能負重太大。
所以哪怕理論上來說，一兩匹馬，也能拉著一噸多的火炮在平坦路面前進……但實際裡不會有軍隊這麼幹，別說一兩匹了，就算是四匹都不夠，六匹馬是最低要求，同時還會準備另外的六匹馬進行輪換！
所以，炮兵部隊用馬才會這麼多。
然而日常生活裡，你卻是看不見用二十多匹馬，只為拉著一噸多的貨物的，最常見的載重一噸的四輪馬車，短途一般只用雙馬，長途也不過四馬而已。
公共馬車也一樣，不用考慮複雜地形，更不用考慮長途運輸，因為跑一段路後，公共馬車就會在他們的站點裡進行換馬。
如此情況下，雙馬足矣，而且拉扯的馬少了，駕車也更方便，更安全一些。
(本章完)
馬車的前方，坐著一名帶著厚實防水寬簷帽，帶著黑色皮手套，穿著棉襖，腳踏長筒皮靴，外頭還披著一件防水披風的車伕。
孫旭再一次確認了公共馬車的號牌後，趕緊拿上自己的行李布袋快步上前，上車前，他還詢問了一句車伕：“到太平洋百貨站嗎？”
太平洋百貨，那是松江城裡的一家大型百貨商店，那裡出售的都是一些高檔商品，就連那些的夥計穿的都是一身上好的職業裝……當然，孫旭並不是要去太平洋百貨，而是要在太平洋百貨的公共馬車站臺轉車。
火車站裡的公共馬車，並不能直接抵達發小居住的地方，中途還需要轉一次車。
得到了公共馬車車伕的確認後，孫旭這才提著行李布袋上了馬車。
此時馬車上已經有了先他一步上車的旅客，後頭還有更多的人也在上車。
孫旭並沒有在下層車廂裡擠，人太多了……而是沿著小木梯上了馬車的二層。
松江城裡的公共馬車運輸壓力非常大，因為乘客眾多，很多公共馬車都會爆滿，尤其是上下班高峰期……如何順利擠上公共馬車，已經成為了諸多上班族的必修課！
這人擠人的公共馬車裡，乘坐感受自然不咋地，為了避免擁擠，早先很多乘客乾脆直接坐在馬車頂部上！
為了緩解運輸壓力，同時也是因為有乘客喜歡坐馬車頂部……哪怕大冬天裡也如此。
松江的公共馬車運輸公司，乾脆就對部分繁忙路線的公共馬車進行了改裝，把馬車頂部進行了加固，然後加裝圍欄，再設立座椅，直接把單層的公共馬車變成了雙層馬車。
這大幅度提高了運載能力，同時還受到了不少乘客的好評！
孫旭上了二層座位後，直接在靠前的一個座椅上座了下來。
此時馬車第二層裡並沒有多少人，後頭只有兩個穿著職業裝的乘客而已……但是這種情況沒有持續多久……很快又陸續上來了不少人，直接把位子坐的大半了。
又等了小半會後，前頭的車伕看見旅客已經全部上車了，則是輕輕揮動著手中的韁繩，催動前方的兩匹健壯的豐州馬緩緩前行。
縱然公共馬車本身就不輕，又搭載了至少二十多名乘客，整輛馬車沉重無比，但是前方的兩匹豐州馬依舊能夠拉動。
這自然不是因為豐州馬多麼強悍……純粹是因為這是四輪馬車，車輛本身以及旅客的重量都被車輪所承擔，同時走的還是平坦屆時的瀝青路面。
炮兵拉炮用的馬匹，需要很多，一門115毫米滑膛野戰炮的炮組，需要二十多匹馬，一噸多的火炮，平日也需要六匹馬拉著走。
但那是因為火炮日常行軍，可沒有瀝青路面走，大部分都是泥土路甚至乾脆是野地裡。
同時火炮行軍又不是隻走一點路，這一天下來得走二十幾公里呢，馬匹需要輪換，需要休息，更不能負重太大。
所以哪怕理論上來說，一兩匹馬，也能拉著一噸多的火炮在平坦路面前進……但實際裡不會有軍隊這麼幹，別說一兩匹了，就算是四匹都不夠，六匹馬是最低要求，同時還會準備另外的六匹馬進行輪換！
所以，炮兵部隊用馬才會這麼多。
然而日常生活裡，你卻是看不見用二十多匹馬，只為拉著一噸多的貨物的，最常見的載重一噸的四輪馬車，短途一般只用雙馬，長途也不過四馬而已。
公共馬車也一樣，不用考慮複雜地形，更不用考慮長途運輸，因為跑一段路後，公共馬車就會在他們的站點裡進行換馬。
如此情況下，雙馬足矣，而且拉扯的馬少了，駕車也更方便，更安全一些。
(本章完)