第193章 沃登克里弗塔

劉雄說道：“特斯拉當年只是一個設想，沒有實驗手稿流傳出來，原理是這麼個原理，但實施起來卻困難重重，幸好我們的研發小組善於開動腦筋，又做了大量的實驗才有了這個初步的模型出來。”

 他打開模型的電力供應，只見首先是一個沃登克里弗塔的塔尖亮了起來，一束藍色激光射向了房頂設置的一個已預先經過電離的大面積空氣電離層。

 這個電離層為了確保被電離過的空氣不會輕易流失或被中和，是做成了一個面積覆蓋整個廠房房頂的大型箱體，箱體由絕緣材料組成，只留了兩個小洞的位置，平時這小洞也是被封閉的，當模型啟動之時，對應這個沃登克里弗塔的小洞即時打開，讓這束藍色激光穿了進去。

 楊帆看不到什麼動靜，卻見另一個沃登克里弗塔的塔尖也亮了起來，發出一束紅色的激光，而電離層箱體對應的小洞也即時打開，這時，沃登克里弗塔的兩個塔尖上都出現了連續不斷的小閃電，閃電連接了塔尖與電離層，而通道就是激光束。

 接著，模型城市中馬路上的燈光就亮了起來，隨即樓房裡面也亮起了燈，馬路上的小汽車、鐵道上的小列車都紛紛動了起來，城市廣場上的音樂噴泉也都隨音樂噴起了高低不同的小水柱，整個城市活了過來。

 劉雄得意地解釋著：“這兩束激光各有功用，一個是打通負離子通道，一個是打通正離子通道，這樣電子才能形成真正的迴路，因為電子永遠都是從負極流向正極，而電離層中的正電荷與負電荷是永遠對半存在的。”

 他指了指房頂的模擬電離層，繼續說道：“大氣層從離地50公里到1000公里的範圍都是電離層，太陽及宇宙射線無時無刻不在電離大氣層，因此無論我們在電離層中和掉多少負電荷，都會再度被電離。

 又因為電離層中永遠存在電勢差，所以電流的催動無須我們做額外的功夫，只要打通了迴路，電流就會源源不斷從電離層引下來為我們所用。

 這個電離層就相當於是一個永動機一樣，而且做功遠大於輸出，我們只是初期需要啟動的電力來打開激光通道，但電流引下來後，多餘的電會被我們儲存起來，用作激光的後續電源供給，所以這個系統完全可以做到自我供電。”