第201章 專列：出發

 而且可能還會增加！！ 

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 西京火車站，又是整改維修的一天，當然，這是對外面的說法。 

 真實情況是，因為劉鵬的出巡，所以才不得不封閉一天。 

 要不是已經提前通知今天要整修，如果是突然這樣，退票加罵街的人，不知道有多少！！ 

 但饒是如此，因為劉鵬的出行，沿途不知道要麻煩多少人和事，造成多大的損失。 

 這也是歷朝歷代，為什麼文官們都不希望皇帝出行的主要原因，因為實在是太麻煩，太耗錢了。 

 別的不說，儀仗要不要人，侍衛要不要人，御廚宮女這些人加起來，足以數千號人。 

 古代交通還不便，靠人力畜力，皇帝出行一次，相當於財政又得少一大塊，給誰誰願意。 

 不過歷史上也不是沒有成功的，比如乾隆就是典型，七下江南，不僅沒有搞垮國庫，每年還能餘下不少錢，不得不說，乾隆確實是神州幾千年封建歷史中，把皇帝權利玩明白，集大成的一位君主。 

 除了不幹人事！！ 

 當然，這中間出力的，還是那些被乾隆壓榨財力的江南士紳，他們和那些被乾隆拉去當兵打仗的八旗子弟，才是乾隆時期，所謂盛世之下的，真正受害者！！ 

 別看有旗人吹噓乾隆，真要讓他們回到乾隆時期，還是個軍戶，那可就倒死黴了，從南疆到高原，折騰不死你！！ 

 而劉鵬出行，因為是火車，安排的人也不算太多，所以在花銷上，也比古代皇帝出行要減少很多。 

 甚至可以說，忽略不計，當然這個忽略不計是和漢國每年越來越高的財政收入比。 

 按照今年預估的全年收入，劉鵬沿途花費，只佔中央稅收的百分之二，也就是四百萬華元的水平。 

 （中央稅收兩億華元，約合白銀六千六百多萬兩） 

 當然，這四百萬不是內閣出，而是王室每年的收入中出。 

 按照王室內務府就算，王室全年收入，總共三千四百萬華元，其中一部分來自於賣地收入，也就是王室在全國的土地，這些土地就是上次在漢美戰爭中，花錢買下的半個科羅拉多州，也是目前漢國的漠南省。 

 （漢國目前一共一京十四省，京是西京，除去海外的蓬萊省，國內的十三省再除去早期在漢墨戰爭後的六個省，也就是新加入的七個省） 

 （七省分別是原時空華盛頓州的涼州省，俄勒岡州的廣安省，愛荷華州的牧野省，新墨西哥州的甘州省，猶他州的安西省，科羅拉多州的漠南省，德克薩斯的幽州省） 

 可以說，這十四省一市，撐起了整個漢國的萬里疆域。 

 而這其中，俄勒岡三省，還包括原時空，美國蒙大拿州，懷俄明州的一部分，不算太大。 

 主要靠近洛基山脈的那部分，也就是現在漢國的落基山防線。 

 這條防線，全長數千公里，但最重要的就是漠南省，也就是科羅拉多高原這個位置。 

 這裡也是漢國防禦，以及進攻的核心，是真正的戰略要衝，駐紮著漢國最精銳的部隊。 

 而對於美國來說，這條防線，尤其是失去科羅拉多州，更使的美國的戰略迴旋餘地縮小，讓美國陷入一種必須增加軍費，增加軍隊人數的兩難之地。 

 科羅拉多購地，也被後世稱為漢國多次購地歷史中，最划算的一次，因為他直接扼住了美洲最大競爭對手，美利堅合眾國的咽喉。 

 使美國把寶貴的國力消耗在龐大的陸軍上，且在海上必須保持一直對漢國大西洋艦隊具有巨大優勢的海軍。 

 這種其實就是一戰前德意志帝國的現狀，陸軍上要與法國和沙俄競爭，海軍要和海洋霸主英國競爭，最終導致戰爭的失敗。 

 而漢國則因為兩洋優勢，遊刃有餘的調整自己的兵力與軍費。 

 認為現在打不起來，就大力發展海軍，如果感覺戰爭要爆發，就把軍費投到陸軍上面。 

 而太平洋和大西洋就是漢國的兩條路，他可以選擇走太平洋，也可以選擇去大西洋。 

 不像美國，只剩下了大西洋，這一條戰略選擇。 

 美國，已經失去了原來歷史的優勢，只能在漩渦般的歷史洪流中，越走越遠，直到消失不見！！ 

 ……… 

 嗚嗚嗚…… 

 這輛被命名為東方號的列車，終於啟動了，緩緩的離開了西京站臺。 

 隨著速度的提升，離西京城越來越遠，離鄉村越來越近。 

 劉鵬看著窗外的一覽無餘，廣闊無垠的麥田，眼神中透露出一絲在宮中從未有過的光彩。 

 此刻的劉鵬能夠清晰的感受到，他所創建的帝國，正在蓬勃成長，直到長成一顆傲立於全球的蒼天巨樹，遮蓋住這顆星球上，所有的陽光和養分！！ 

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