第216章 動力電池

 “照這麼說，國內燃油車已經完全沒有趕超機會了？”江志誠問。 

 “爸，不能說完全沒有。汽車雖然是一個大產業，但只是一個消費品和工具……”常樂接著說： 

 “當付出的代價和收穫很難成正比時，就沒有人會努力去抹除這個差距。” 

 “樂達汽車也不行嗎？上個月，我看兩臺車的銷量已經突破了9萬輛。” 

 “爸，個體無法代表整體，銷量也不代表技術。”常樂進一步說： 

 “自家人說自家話，從產品本身來看，樂達汽車的成功，不是技術的成功，也不是營銷的成功……” 

 “而是材料研發的成果，因為材料性能卓越，抹平了技術鴻溝。” 

 “單從技術本身來看，樂達汽車做不到完全自主。” 

 “發動機的渦輪增壓器、變速箱的控制芯片還有底盤技術，都是合作研發的產物，算不得自主知識產權，而是共有知識產權。” 

 “新能源汽車就可以嗎？”江志誠問。 

 “新能源汽車機械結構簡單，沒有太高產權壁壘，只要不間斷持續發力，可以做到。在這個領域，國內與國外的差距沒有那麼大。”常樂進一步說： 

 “而且，國際跨國車企並沒有重視，或者說看到了趨勢也很難重視。” 

 “因為傳統燃油車領域，有數百萬計的工人在各個崗位研發、生產。” 

 “一旦轉向，就代表數以百萬計的工人失業，牽一髮動全身，船大難掉頭。” 

 “此外，新能源汽車沒有形成行業標準、行業聯盟，更談不上企業佈局和整體技術研發，這其實就是機會。” 

 “而新能源汽車的最核心部件就是動力電池，誰掌握了動力電池誰就掌握了新能源汽車整個領域，前景廣闊。”常樂接著說： 

 “我記得東海有一家企業在電池領域做得不錯，可以去看看。” 

 “哪一家？”江志誠立刻問道。 

 常樂說了一個名字，江志誠記了下來。 

 江夏揉著睡眼從二樓走下來： 

 “爸、常樂，你們怎麼還不睡覺啊，這都幾點了。” 

 江志誠看了一下時間說：“快1點了，是該睡覺了，常樂，睡覺吧。” 

 “你說的這家企業，我要好好了解一下情況。” 

 常樂點頭，和江夏上了二樓。