第321章 WRC開局

 不過，奧吉爾經過調整和糾正錯誤——更換雪地輪胎，強勢追趕，成功逆轉，獲得蒙特卡洛賽段冠軍。 

 布菲爾排名第二。 

 雪鐵龍車手米克生涯首次登上領獎臺，全場第三。 

 第二站，瑞典冰雪賽道。 

 樂達車隊的三名車手，奧吉爾、拉特瓦拉和米克爾森，在第一天比賽中，佔據全場前三位。 

 不過，處於領跑位置的奧吉爾，在第二天比賽中出現嚴重失誤——撞入雪坑中，將領先位置讓給了拉特瓦拉。 

 拉特瓦拉和米克爾森發揮穩定，沒有任何失誤，一路順暢跑過終點。 

 最終，拉特瓦拉拿下第二站比賽冠軍，收穫個人的第三座瑞典站冠軍獎盃。 

 米克爾森獲第二名，平生第一次登上wrC領獎臺。 

 獲得第三名的是奧斯特伯格，去年他在m-sport車隊。 

 今年他加盟了雪鐵龍車隊。 

 到了三月，wrC來到高原沙石賽道的墨西哥。 

 在墨西哥，樂達車隊的奧吉爾，徹底扭轉第二站比賽的頹勢，再次成為最終的勝利者。 

 隊友拉特瓦拉獲得全站第2。 

 獲得第3名的是諾伊維爾。 

 他本賽季加盟現代車隊，第1次登上了領獎臺。 

 這讓現代車隊上下興奮不已，也讓韓國國內媒體們自信心爆棚。 

 他們紛紛調高了預期目標，叫囂著要把樂達車隊拉下馬。 

 重複上賽季樂達車隊創造的歷史性記錄。 

 然而，到了第四站比賽——葡萄牙。 

 砂石路段中，現代車隊在激烈競爭中，接連出現重大失誤，泯然眾人矣。 

 樂達車隊繼續強勢統治比賽。 

 奧吉爾在第一天比賽落後情況下，奮起直追，最終獲得全站比賽勝利。 

 拉特瓦拉很不幸，他又在葡萄牙站翻車了。 

 為什麼要說又了？ 

 之前的6年時間裡，他在葡萄牙站比賽中，翻了三次車，加上這一次，已經是第四次。 

 離開雪鐵龍車隊，回到m-sport車隊的希沃寧心情輕鬆，發揮正常，獲得了全站第二。 

 雪鐵龍車隊的奧斯特伯格獲得全站第三。