第489章 帕加尼Zonda R

 經重新調校及改造後，可輸出最大功率750馬力\/7,500rpm，扭矩峰值710nm。

 帕加尼zonda r經過帕加尼的深度改進和調校，發動機的動力輸出已經壓榨到極致。

 在如此強大的動力下，zonda r的百公里加速僅需要2.7秒

 而且這輛車特別的令人著迷，車頭擁有著尖銳的線條、大型進氣口、深刻的側裙，以及最為誇張的車尾大型尾翼、集中排氣管它精緻就像是一架行駛在公路上的戰鬥力！

 這輛帕加尼zonda r擁有頂級的工程設計、頂級的材質和頂級的性能表現。

 唯一可惜的是，半年後才能將我的這輛小寶貝運送到紐約，它現在還只是車場之中的一堆零件！

 我想等你見到了它，也一定會愛上它的！”

 小李子也來了興致，立馬開口出聲：

 “嘿，夥計。等你的帕加尼zonda r運送回來之後，記得給我打電話，讓我見識一下，它有沒有你所說的那麼出色！”

 謝爾夫在邊上蠱惑道：

 “萊昂納多，等你見到實車之後如果喜歡，我建議你也訂購一輛。

 想想，到時候我們一起行駛在路上是不是很酷？”

 說完，謝爾夫又看向王頁，很是認真的建議道：

 “頁，那輛車真的很酷你要不要也定製一輛？”

 王頁當然知道帕加尼的zonda系列，雖然這個系列在2011年就停產了，但是在前世的網絡上對於這個系列的稱讚從未間斷，這個系列也就是前世網友熟知的帕加尼風之子！

 王頁笑著拒絕的搖了搖頭，並且開口解釋道：

 “謝爾夫，我的身高本來就不太適合超跑，坐在裡面簡直不要太憋屈……

 而且我也不喜歡超跑糟糕的駕駛舒適度，對比超跑，我更喜歡駕駛起來舒適一些的汽車。

 在我的認知裡，汽車僅僅是交通工具。

 所以超跑真的不是我的菜，對比超級跑車我對上世紀60、70年代的老車更有興趣一些！

 我想要弄幾輛60、70年代的跑車，在原有外形之上，對於車輛進行全方位的改裝。

 所以你們有什麼好的建議或者推薦麼？”