第１０３２章 旅遊發展

 “一萬條可行理由都抵不上常委會一次否決，”藍京道，“所以要抓住矛盾的核心。”

 “有三個派系，”黃芊芊道，“楊縣長受到市裡支持，據說明年有可能調任市直部門一把手；萬書記屬於本土系代表，手握公安系統大權，縣領導們都讓他三分；郭書記、周常委從省裡空降基層鍛鍊，只管安心做好本職工作，不惹事、不多事。”

 怪不得周鳳祿由頭至尾只談農業和交通，確實，其它根本沒必要考慮。

 “好，再談談發展旅遊的可行性。”藍京點到為止不再多問。

 黃芊芊道：“澗山的現狀沒法發展工業，農業也限於交通以及田地分散不適宜機械化種植等因素，那麼只有從服務業方向尋求突破，想來想去只有旅遊！澗山境內有山有水、山水相依，在交通不便的深山大澤裡散落著無數顆璀璨奪目的明珠，並不比藏北風景差，缺的只是發現的雙眼；幾百年前建的山寨、古樓也保存全好，稍加改造便是原汁原味的古建築、民族特色，哪象外面那邊全是假的。”

 “以假亂真也是水平啊，真的經不起遊客高頻度踩踏，很快都會保護起來，”藍京道，“但交通問題怎麼解決？名勝古蹟因為交通不便保存完好，遊客卻不可能為看一個景點翻山越嶺一整天，還要克服高原反應。”

 “我的設想是建座小機場，從三相機場直飛半個小時就到了。”黃芊芊道。

 “啊，小機場？！”

 藍京為她腦洞大開而震驚，沉吟半晌道，“建機場涉及到京都發改委、航空總局等部門，手續很麻煩很繁瑣，況且權力部門要看數據，並非你覺得遊客會很多就同意，而是實際上游客就很多。”

 黃芊芊道：“修路確實是繞不開去的話題，路打通了受益的並非只有旅遊，工業、農業等各方面都能得到飛速發展，但非得往元州方向嗎？元州、省城、澗山呈三角分佈，而全省只有一個三相機場，這就意味著遊客必須先到元州再轉往

澗山。”

 “澗山往省城多遠，有直通公路？”藍京問道。

 “直線距離71公里，加上盤山公路、繞道施工等各種因素預計110公里，縱使如此還是遠遠低於省城經元州到澗山的150公里，”黃芊芊扳著修長的手指道，“目前沒有直通公路，不過我們與省城之間隔著虹煙市的武田縣，它正致力於打通到省城的公路，只要協商好了，我們把路修到武田即可。”

 藍京沉吟道：“終點站與中轉站流量相差大了，我覺得武田不願為澗山作嫁衣。”

 黃芊芊道：“無妨，武田主持修路的虞縣長比我早一批援藏，在藏北跟我做過同事，他是樂見道路四通八達。”

 “哦，黃助理都已正式接觸過了？”

 藍京略顯驚異道，憑多年官場經驗隱隱感覺有些不妥。

 果然她黯然地說：“大概操之過急了吧，沒徵得縣委主要領導一致同意就貿然找虞縣長，尤其分管旅遊副縣長劉阮強烈反對，本來今年應該提拔副縣長結果泡了湯……但我真想把澗山經濟搞上去，說實話，我本身家在藏北過幾年肯定回去，受益的還是咱們老百姓。”