第2482章 國內的產能優勢

　　國產車這些年來發展得已經很不錯了，以國內的工業基礎，完全夠用。

　　馬斯克對中美關係、地緣政治什麼的沒有偏見。

　　或者說，他已經完全超越了這種侷限性。

　　他想要做的是改變人類。

　　在這樣一個宏大主題之下，那些雞毛蒜皮的小事也就不那麼在乎了，甚至包括特斯拉的自身利益。都不用周不器要求，他就主動地表示，只要特斯拉的電池技術做成熟了，經過了市場的驗證，他就會把相關技術公開，分享給全世界。

　　“特斯拉是為了促進可持續交通的到來，如果我們創造出優秀的電動車，卻用知識產權來阻擋後來者，這種行為就違背了我們的初衷。”

　　馬斯克的這番話，一下就讓國內的汽車電池產業有了更多的發展基礎。

　　值得一提的是，在特斯拉這邊，周不器見到了很多華人，先後見到13個人，一問之下，發現只有3人不是清華畢業，其他10人都是來自清華大學。

　　其中甚至還有4個人，在校期間曾經在校內網實習過。

　　周不器對此就非常關注。

　　等要離開的時候，就告訴馬斯克，“要努力培養他們。”

　　“啊？”

　　馬斯克微微一怔。

　　周不器道：“特斯拉想要有更大的影響力，就一定得平民化，得持續地降低價格。可隨即面臨的產能問題，只有中國製造能夠解決。你現在可能還不太理解……這沒關係，這十幾個中國人，我建議你應該好好培養，因為特斯拉的未來在中國。先把人才培養起來，為以後的特斯拉中國做好人才上的儲備。”

　　……

　　說到人才，這著實是一件很棘手的事。

　　現在的硅谷，搶人才都搶瘋了！

　　有一個做雲計算的公司，剛剛以10億美元的價格收購了一家市場上新興的創業公司，這家創業公司還什麼都沒有呢……

　　之所以開價這麼高，就是因為這家公司有6位頂級的雲計算科學家，思科、甲骨文、谷歌、微軟、紫微星國際都在搶人。

　　直到人家開出了10億美元的驚人報價。

　　與其說是買公司，還不如說是買人。

　　比雲計算更猛的，是移動互聯網。