老楊半仙 作品
第1660章 大雪封門
說句人類史上最有意思的一個騙局。
估計所有人都知道一件事情：飛機上不能打電話，這是因為在飛機上打電話的話會影響飛行安全。
可是真正的事實是：人類歷史上從來沒有一起因為飛機上打手機導致的飛行事故，而飛機上打電話會影響飛行安全這件事情就是一個謊言。
如果飛機上使用手機真的會影響飛行安全的話，飛機上的工作人員是絕對不可能讓乘客自己去關閉手機的。
那麼為什麼世界各國民航會有這個規定？
這是一件離譜他媽給離譜開門——離譜到家的事情！
這個規定最早出現是1991年，是出自於漂亮國！
漂亮國有個‘聯邦通信委員會’（縮寫是fCC），這個規定是他們搞出來的，是他們提出的禁止在飛機上使用手機。
他們拿出了一個電磁兼容實驗室的報告，那個報告是一個模擬實驗報告，根本沒有經過實際驗證。
而且那個實驗也沒有足夠的證據能證明在現實中手機信號就會影響到飛機飛行。
都知道漂亮國的飛機是由‘聯邦航空管理局’（縮寫是fAA）管理的，這跟fCC有什麼事兒？
說到底就是個利益問題！
那時候的手機都是模擬通信網。
歲數大的知道龍國有‘9’字開頭的‘大哥大’年代，那些‘大哥大’用的就是模擬通信。
而如果一架低空高速飛行的手機上面的乘客都開著手機，會給模擬網通訊基站帶來干擾降低服務能力！
那時候在機場附近用‘大哥大’信號都不好，搞得用戶怨聲載道。
於是漂亮國的各個通訊公司就給fCC施壓讓他們解決這個問題，而fCC就拿出一份沒有什麼可信度的報告給fAA施壓推行禁令。
目的說白了就是為了讓自己的基站服務穩定。
而fAA也不可能聽他們的，但是架不住群眾裡面有壞人，美聯航先屁顛屁顛的推行了禁令，說我們是‘為了乘客安全著想的航空公司’給自己打廣告，讓他們這麼一帶頭所有的漂亮國航司都紛紛跟進。
於是fAA就只能捏著鼻子認了這事兒讓fCC給坑了一下！
但是現在通訊也在發展，模擬網絡已經逐步被數字網絡給取代，已經不存在什麼飛機影響模擬網基站的事情。
於是2005年的時候，fCC就準備取消這個禁令。
為什麼又要取消呢？
還是因為利益！
因為fCC計劃給航空公司發放通信專用許可這樣就可以從航空公司收錢！
但是這次解禁並沒有成功？
原因嘛……
群眾之中有壞人啊！
估計所有人都知道一件事情：飛機上不能打電話，這是因為在飛機上打電話的話會影響飛行安全。
可是真正的事實是：人類歷史上從來沒有一起因為飛機上打手機導致的飛行事故，而飛機上打電話會影響飛行安全這件事情就是一個謊言。
如果飛機上使用手機真的會影響飛行安全的話，飛機上的工作人員是絕對不可能讓乘客自己去關閉手機的。
那麼為什麼世界各國民航會有這個規定？
這是一件離譜他媽給離譜開門——離譜到家的事情！
這個規定最早出現是1991年，是出自於漂亮國！
漂亮國有個‘聯邦通信委員會’（縮寫是fCC），這個規定是他們搞出來的，是他們提出的禁止在飛機上使用手機。
他們拿出了一個電磁兼容實驗室的報告，那個報告是一個模擬實驗報告，根本沒有經過實際驗證。
而且那個實驗也沒有足夠的證據能證明在現實中手機信號就會影響到飛機飛行。
都知道漂亮國的飛機是由‘聯邦航空管理局’（縮寫是fAA）管理的，這跟fCC有什麼事兒？
說到底就是個利益問題！
那時候的手機都是模擬通信網。
歲數大的知道龍國有‘9’字開頭的‘大哥大’年代，那些‘大哥大’用的就是模擬通信。
而如果一架低空高速飛行的手機上面的乘客都開著手機，會給模擬網通訊基站帶來干擾降低服務能力！
那時候在機場附近用‘大哥大’信號都不好，搞得用戶怨聲載道。
於是漂亮國的各個通訊公司就給fCC施壓讓他們解決這個問題，而fCC就拿出一份沒有什麼可信度的報告給fAA施壓推行禁令。
目的說白了就是為了讓自己的基站服務穩定。
而fAA也不可能聽他們的，但是架不住群眾裡面有壞人，美聯航先屁顛屁顛的推行了禁令，說我們是‘為了乘客安全著想的航空公司’給自己打廣告，讓他們這麼一帶頭所有的漂亮國航司都紛紛跟進。
於是fAA就只能捏著鼻子認了這事兒讓fCC給坑了一下！
但是現在通訊也在發展，模擬網絡已經逐步被數字網絡給取代，已經不存在什麼飛機影響模擬網基站的事情。
於是2005年的時候，fCC就準備取消這個禁令。
為什麼又要取消呢？
還是因為利益！
因為fCC計劃給航空公司發放通信專用許可這樣就可以從航空公司收錢！
但是這次解禁並沒有成功？
原因嘛……
群眾之中有壞人啊！