千年靜守 作品
第887章 打造全產業鏈
很大！
別說一個星期了，只好“對您個人也有所表示”的表示足夠到位，說不定三天就可以重新開始進行車輛測試工作。
唯有馮國慶老書記微皺了一下眉頭。
他倒不是不贊同張起航的話，事實上他格外贊同張起航的說法，作為從抗戰年代走來的老人，他太清楚“爹有娘有不如自己有”的道理了，因為自己沒有，華夏受過多少欺負？只是這裡都是自己的同志，有些話不好說的太激烈，輕咳了一聲，馮國慶婉轉的說道：“張總，你的意思我明白了，在自力更生這方面，我們做的確實是有些不足、不夠，但咱們集團也有自身的歷史侷限嘛，畢竟才成立這麼幾年……你覺得咱們應該怎麼做才能夠迎頭趕上、避免這種情況的再次出現？”
聽到馮國慶這番轉圜、拉彎的話，不少同志暗暗的鬆了一口氣。
這也是組織安排馮國慶來華騰工業集團擔任書記的原因：張起航的年紀太輕了，雖然工作能力絕對沒問題，但有些時候可能在方式方法上有些問題，這個時候，就需要馮國慶這種經驗豐富的同志來幫他充當工作當中的萬金油了。
張起航也給了老馮書記足夠的尊重，他點點頭：“我的有些話可能有些激烈了，還請同志們見諒，我的意思是，專家當然是值得我們尊重的，但這年頭從來就不缺濫竽充數、掛著羊頭賣狗肉的專家，所以對於外面那些所謂專家的話，咱們還是要有鑑別的聽，要帶上自己的腦子。
至於具體到咱們的自己，這個其實也很簡單，蕭規曹隨，看看那些世界級的汽車巨頭是怎麼做的就行了，別人怎麼做，咱們就跟著學，這些世界級的巨頭在發展到眼下這種程度的時候還保持著這些習慣，那肯定是因為這些東西是成為一家世界級的巨頭所必不可少的。
以美國福特汽車、通用汽車和以及東瀛偷油獺汽車這三家當今世界規模最大的汽車工業集團來舉例，他們每一家都建設有自己的試車場，都有自己的發動機、變速箱生產能力，都有自己的底盤研發和設計能力，都有包括eCu、tCu的開發和標定在內的汽車電子電器系統的設計和研發能力……”
聽到張起航這麼說，有些同志有些坐不住了，比如負責紀檢工作的張虎同志就忍不住道：“張總，你的意思是咱們集團要建一個自己的試車場？”
“是，”張起航點頭道：“我知道一個試車場的投資挺大，但在我看來，對於一家汽車製造企業來說，試車場屬於最基礎的基礎設施，這種基礎設施別說那些國際級的汽車巨頭了，咱們國內的一汽、二汽這兩位老大哥不也興建了自己的試車場了麼？
咱們沒有自己的試車場，一方面容易被人卡脖子，在我看來這次的事情就是教訓，但另一方面，這次的事情也給我們提了個醒，說明咱們集團在飛速發展的同時，一些基礎設施的建設工作沒跟上。”
“呃……”
聽到張起航這話，張虎一時間不知道該說點什麼了。
反倒是馮國慶，此刻旗幟鮮明的站在了張起航的這邊：“我認為張總說的對，並且堅決支持張總的決定！
咱們集團要推出的可不止是‘風雅·天籟’這一款車，在今後咱們還要陸續推出許多款車，有些車型也要持續的升級、改進，既然這些車輛都離不開試車場，那麼就像是張總說的這樣，對於咱們集團而言，這個試車場已經成了集團必不可少的基礎設施。
這就意味著，不管是早點建還是晚點建，這個試車場都得建！
既然早晚都得建，那就不如早建！”
說完，馮國慶向張起航點了點頭，眼中分明都是讚許。
其實在這之前，張起航曾經和馮國慶討論過，說咱們是不是建一個大型的、綜合性試車場，但鑑於建設一個試車場所需要的巨大投資，以及當時華騰工業集團與海@南試車場、定遠試車場之間良好的合作關係，馮國慶老書記當時還是有些猶豫和遲疑。
別說一個星期了，只好“對您個人也有所表示”的表示足夠到位，說不定三天就可以重新開始進行車輛測試工作。
唯有馮國慶老書記微皺了一下眉頭。
他倒不是不贊同張起航的話，事實上他格外贊同張起航的說法，作為從抗戰年代走來的老人，他太清楚“爹有娘有不如自己有”的道理了，因為自己沒有，華夏受過多少欺負？只是這裡都是自己的同志，有些話不好說的太激烈，輕咳了一聲，馮國慶婉轉的說道：“張總，你的意思我明白了，在自力更生這方面，我們做的確實是有些不足、不夠，但咱們集團也有自身的歷史侷限嘛，畢竟才成立這麼幾年……你覺得咱們應該怎麼做才能夠迎頭趕上、避免這種情況的再次出現？”
聽到馮國慶這番轉圜、拉彎的話，不少同志暗暗的鬆了一口氣。
這也是組織安排馮國慶來華騰工業集團擔任書記的原因：張起航的年紀太輕了，雖然工作能力絕對沒問題，但有些時候可能在方式方法上有些問題，這個時候，就需要馮國慶這種經驗豐富的同志來幫他充當工作當中的萬金油了。
張起航也給了老馮書記足夠的尊重，他點點頭：“我的有些話可能有些激烈了，還請同志們見諒，我的意思是，專家當然是值得我們尊重的，但這年頭從來就不缺濫竽充數、掛著羊頭賣狗肉的專家，所以對於外面那些所謂專家的話，咱們還是要有鑑別的聽，要帶上自己的腦子。
至於具體到咱們的自己，這個其實也很簡單，蕭規曹隨，看看那些世界級的汽車巨頭是怎麼做的就行了，別人怎麼做，咱們就跟著學，這些世界級的巨頭在發展到眼下這種程度的時候還保持著這些習慣，那肯定是因為這些東西是成為一家世界級的巨頭所必不可少的。
以美國福特汽車、通用汽車和以及東瀛偷油獺汽車這三家當今世界規模最大的汽車工業集團來舉例，他們每一家都建設有自己的試車場，都有自己的發動機、變速箱生產能力，都有自己的底盤研發和設計能力，都有包括eCu、tCu的開發和標定在內的汽車電子電器系統的設計和研發能力……”
聽到張起航這麼說，有些同志有些坐不住了，比如負責紀檢工作的張虎同志就忍不住道：“張總，你的意思是咱們集團要建一個自己的試車場？”
“是，”張起航點頭道：“我知道一個試車場的投資挺大，但在我看來，對於一家汽車製造企業來說，試車場屬於最基礎的基礎設施，這種基礎設施別說那些國際級的汽車巨頭了，咱們國內的一汽、二汽這兩位老大哥不也興建了自己的試車場了麼？
咱們沒有自己的試車場，一方面容易被人卡脖子，在我看來這次的事情就是教訓，但另一方面，這次的事情也給我們提了個醒，說明咱們集團在飛速發展的同時，一些基礎設施的建設工作沒跟上。”
“呃……”
聽到張起航這話，張虎一時間不知道該說點什麼了。
反倒是馮國慶，此刻旗幟鮮明的站在了張起航的這邊：“我認為張總說的對，並且堅決支持張總的決定！
咱們集團要推出的可不止是‘風雅·天籟’這一款車，在今後咱們還要陸續推出許多款車，有些車型也要持續的升級、改進，既然這些車輛都離不開試車場，那麼就像是張總說的這樣，對於咱們集團而言，這個試車場已經成了集團必不可少的基礎設施。
這就意味著，不管是早點建還是晚點建，這個試車場都得建！
既然早晚都得建，那就不如早建！”
說完，馮國慶向張起航點了點頭，眼中分明都是讚許。
其實在這之前，張起航曾經和馮國慶討論過，說咱們是不是建一個大型的、綜合性試車場，但鑑於建設一個試車場所需要的巨大投資，以及當時華騰工業集團與海@南試車場、定遠試車場之間良好的合作關係，馮國慶老書記當時還是有些猶豫和遲疑。