運河島 作品
科目二過了
排了一會隊，工作人員讓我們進入第二個候考區了。進去之前先檢查了一下，應該是在查有沒有隨身攜帶點子產品。
第二個候考區裡的座椅少了很多，正對座椅的牆上有一個大屏幕，顯示哪些學員需要開始準備考試以及一些其他信息。剛進去沒多久屏幕上就顯示我需要開始準備考試了。
我走到這個候考區連接著的一個小房間，這是準備考試的地方，出門就是考場了。在這裡照相併且錄入了三次指紋之後，他們遞給我了一個牌子，上面寫著2號車1號庫。
然後我就進入考場了。
緊張似乎在，又似乎不在，就和一個不新但又沒癒合的傷口的存在感差不多。
走出去之後發現外面依舊在下雨，綿綿細雨之下能見度也不是很好。一開始我沒找到2號車，工作人員讓我繼續往前走，走了幾步才發現2號車停的很靠前。
走過去之後檢查了一下然後上車，一上車就發現前擋風玻璃外側全是水珠，內側則是一片非常均勻的水霧，似乎這輛車已經停在雨中許久了。打開雨刮器之後發現車裡沒有抹布，又趕緊拿出隨身帶的紙巾擦玻璃。前面擦完擦側面，側面擦完擦兩個後視鏡。
擦的時候工作人員還和我說可以開始了，我和他說沒法開始需要擦玻璃。旁邊的指紋採集器也開始提示指紋錄入，在全都擦好、調好座椅後視鏡、又繫好安全帶之後才錄入了指紋。
之後掛擋起步，開始考試了。
地面上有不少水，地上就算有許多之前考生開車壓出來的黑印也看不見了。能見度不是很好，但地上的標線依舊清晰。
我當時非常慶幸前一天練車的時候也是雨天。如果沒有昨天雨中練車的經歷，今天會是我第一次在雨中開車。不熟悉的狀況容易引發走神或者慌亂，很可能影響考試成績。
之後的考試過程中反而沒有什麼特別緊張的體會了。精神非常集中，腦海裡除了各個項目的操作要領以及當時需要注意的地方之外，可以說是一片虛無。
每個操作項目中都會有語音提示，基本上是即將準備、開始準備、開始這三個步驟。以倒車入庫為例，即將準備就是沒有駛入庫的一定範圍，開始準備則是往前開準備到A點的過程，開始則是以掛上倒擋為標誌的。
倒車入庫很成功，A點和B點都停得很好，左右前後距離都合適。
側方也不錯，沒有問題。
側方之後是曲線。從側方出來之後我發現我所在的位置非常靠左。這個考場至少有三個曲線，從左到右排列，前兩天講解的時候教練專門說過不要去一號曲線，因為它和直角轉彎的距離太近，容易造成直角轉彎處的失誤。
於是我出了側方之後右轉，行駛了一段距離之後去了二號曲線。在這個過程裡我發現考場上同時在考的車似乎並不多，能看到有兩個直角轉彎道上有車，其他的方向我沒有刻意去看。
曲線開得也可以，一直特別小心，不斷地看鏡子和車頭調整方向盤。
再之後是直角轉彎，緊盯著前方調整好車的位置，到位了之後打左轉向燈，之後看左側直到位置合適了之後向左打滿方向盤，過完之後再回正。
整個過程裡我彷彿一個沒有情緒也沒有思想的開車機器。
最後一項是坡起。這一項我之前的發揮得不是很穩定，不過這一次在不斷地微調之下，最終停車的位置不論是前後還是左右都沒有問題。之後需要做的就是拉起手剎三秒再放下，之後起步開上坡了。
直到放下手剎，一切都非常順利。
然而在準備啟動開始抬離合器的時候，我還沒怎麼操作車就熄火了。熄火之後車裡的考試儀器立刻就開始語音播報說，熄火一次。
沒有慌亂，也沒有別的什麼情緒，連想法也沒有。我把車鑰匙轉回，然後掛空擋，發動車子，再掛一檔，之後緩抬離合，等車身有一定振動了之後鬆開剎車，車上坡了。
下坡之後我聽到考試的儀器說，考試合格。
就這樣。
沒有立刻升起慶祝的情緒，不過我從一個沒有情緒的開車機器變成了一個平靜的駕駛員。
在工作人員的指導之下，我把車聽到了指定的位置上，之後走入了出口。出口那裡有一個小房間，和工作人員報了名字之後看到了分數，90分。之後簽字並取走證件，就離開了。
出門之後就回到了之前來時的停車場。我看了一眼駕校的依維柯，沒人，之後左顧右盼，在雨霧之中發現一個很高的身影在一處建築門口和我招手，仔細一看居然是那個高個女生。
第二個候考區裡的座椅少了很多，正對座椅的牆上有一個大屏幕，顯示哪些學員需要開始準備考試以及一些其他信息。剛進去沒多久屏幕上就顯示我需要開始準備考試了。
我走到這個候考區連接著的一個小房間，這是準備考試的地方，出門就是考場了。在這裡照相併且錄入了三次指紋之後，他們遞給我了一個牌子，上面寫著2號車1號庫。
然後我就進入考場了。
緊張似乎在，又似乎不在，就和一個不新但又沒癒合的傷口的存在感差不多。
走出去之後發現外面依舊在下雨，綿綿細雨之下能見度也不是很好。一開始我沒找到2號車，工作人員讓我繼續往前走，走了幾步才發現2號車停的很靠前。
走過去之後檢查了一下然後上車，一上車就發現前擋風玻璃外側全是水珠，內側則是一片非常均勻的水霧，似乎這輛車已經停在雨中許久了。打開雨刮器之後發現車裡沒有抹布，又趕緊拿出隨身帶的紙巾擦玻璃。前面擦完擦側面，側面擦完擦兩個後視鏡。
擦的時候工作人員還和我說可以開始了，我和他說沒法開始需要擦玻璃。旁邊的指紋採集器也開始提示指紋錄入，在全都擦好、調好座椅後視鏡、又繫好安全帶之後才錄入了指紋。
之後掛擋起步，開始考試了。
地面上有不少水，地上就算有許多之前考生開車壓出來的黑印也看不見了。能見度不是很好，但地上的標線依舊清晰。
我當時非常慶幸前一天練車的時候也是雨天。如果沒有昨天雨中練車的經歷，今天會是我第一次在雨中開車。不熟悉的狀況容易引發走神或者慌亂，很可能影響考試成績。
之後的考試過程中反而沒有什麼特別緊張的體會了。精神非常集中，腦海裡除了各個項目的操作要領以及當時需要注意的地方之外，可以說是一片虛無。
每個操作項目中都會有語音提示，基本上是即將準備、開始準備、開始這三個步驟。以倒車入庫為例，即將準備就是沒有駛入庫的一定範圍，開始準備則是往前開準備到A點的過程，開始則是以掛上倒擋為標誌的。
倒車入庫很成功，A點和B點都停得很好，左右前後距離都合適。
側方也不錯，沒有問題。
側方之後是曲線。從側方出來之後我發現我所在的位置非常靠左。這個考場至少有三個曲線，從左到右排列，前兩天講解的時候教練專門說過不要去一號曲線，因為它和直角轉彎的距離太近，容易造成直角轉彎處的失誤。
於是我出了側方之後右轉，行駛了一段距離之後去了二號曲線。在這個過程裡我發現考場上同時在考的車似乎並不多，能看到有兩個直角轉彎道上有車，其他的方向我沒有刻意去看。
曲線開得也可以，一直特別小心，不斷地看鏡子和車頭調整方向盤。
再之後是直角轉彎，緊盯著前方調整好車的位置，到位了之後打左轉向燈，之後看左側直到位置合適了之後向左打滿方向盤，過完之後再回正。
整個過程裡我彷彿一個沒有情緒也沒有思想的開車機器。
最後一項是坡起。這一項我之前的發揮得不是很穩定，不過這一次在不斷地微調之下，最終停車的位置不論是前後還是左右都沒有問題。之後需要做的就是拉起手剎三秒再放下，之後起步開上坡了。
直到放下手剎，一切都非常順利。
然而在準備啟動開始抬離合器的時候，我還沒怎麼操作車就熄火了。熄火之後車裡的考試儀器立刻就開始語音播報說，熄火一次。
沒有慌亂，也沒有別的什麼情緒，連想法也沒有。我把車鑰匙轉回，然後掛空擋，發動車子，再掛一檔，之後緩抬離合，等車身有一定振動了之後鬆開剎車，車上坡了。
下坡之後我聽到考試的儀器說，考試合格。
就這樣。
沒有立刻升起慶祝的情緒，不過我從一個沒有情緒的開車機器變成了一個平靜的駕駛員。
在工作人員的指導之下，我把車聽到了指定的位置上，之後走入了出口。出口那裡有一個小房間，和工作人員報了名字之後看到了分數，90分。之後簽字並取走證件，就離開了。
出門之後就回到了之前來時的停車場。我看了一眼駕校的依維柯，沒人，之後左顧右盼，在雨霧之中發現一個很高的身影在一處建築門口和我招手，仔細一看居然是那個高個女生。