第268章 G550

 他們態度恭敬地著重向常樂、曾熙介紹灣流g550的性能特質和定製內容。 

 用的是中文，只是強調怪異，卻又很熟練，介紹起來口若懸河，絲毫沒有停頓。 

 時代發展，亞太地區已經是私人商務機領域的主要市場之一。 

 在灣流g650未正式上市前，g550是全球最好的超遠距離豪華公務機。 

 它通過前沿設計、尖端技術加持，有效減少飛行阻力。 

 飛行距離可達上萬公里，能夠從魔都直飛加州、從巴黎直飛東京、從倫敦直飛新加坡，中間不需要停頓加油。 

 在民用航空飛機上，飛機舷窗設計的又小又不人性化。 

 需要乘客彎著身子，低著頭遷就舷窗，捕捉那稍縱即逝的天空美景。 

 而g550的橢圓形舷窗設計，又大又開闊。 

 充分滿足採光需求的同時，還能讓乘客用最自然、最舒適的角度和姿勢，欣賞璀璨星空。 

 無論你是躺著、坐著，還是趴著，又或者側著，都不需要扭曲頸部。 

 在高速巡航過程中，g550能始終保持海拔1800米左右艙壓。 

 使乘客在旅途中感覺更加舒適，而普通客機只能保持海拔2400米左右的艙壓。 

 在內飾設計上，經過重新定製化改造，以及東方美學加持，g550內部沒有浮誇地強調金貴、奢華。 

 而是凸顯溫馨、簡約和舒適。 

 多樣化運用包括材料、色彩、照明等，注重空間佈局與使用功能。 

 讓機艙內部看上去，更像一個三居室，而不是飛機空間。 

 非常簡潔，又很大氣。 

 頭層小牛皮包裹的航空座椅，除了具備電動按摩、加熱、通風等基本功能外，還能實現多角度、多方向的移動調整。 

 再通過特有設計，坐上去彷彿被愛人包裹。 

 機艙內部分為4個空間，分別是乘務區、休閒區、休息區和會議區，滿載18人，能夠攜帶650公斤的行李。 

 而常樂專屬的這架1號，只能搭載10人，因為根據需要，拆除了部分座椅和長條沙發，改造為臥室和盥洗室。 

 臥室裡，1.8米*1.8米的大床加上兩邊單獨設置的超大舷窗，真正實現了夜臥星空、俯瞰大地，當然還有0.9馬赫下的一日千里。 

 進入機艙內部，江夏雙手就緊緊抱著常樂的手臂，不願鬆手。 

 她顯然被震撼，雙眼不停打量機艙內部的各種裝飾和設施功能。 

 耳朵認真聽著金髮碧眼老外的介紹，神情不由自主的瞠然自失。 

 雖然是官宦子女，從小耳濡目染、見多識廣，但是真正接觸富豪級別的大玩具，尚屬於第一次。 

 需要一定時間適應。 

 當她進入1號機艙臥室，見到那張方方正正、足夠騰挪翻滾的大床，以及旁邊盥洗室內的淋浴噴頭，忍不住驚呼： 

 “還能在飛機上洗澡、睡覺？” 

 一旁，曾熙、徐小蘭會心一笑。 

 她們已經震撼過了。 

 金髮碧眼的老外及時介紹。