538 船廠鎮

　　松江府的商人用實際行動證明了他們不比任何地方的商人眼光差，碼頭和倉庫區還沒建好呢，造船廠門口的碎石路就延伸了過去。這次不用造船廠出錢出人了，而是當地商人自發籌錢修的。

　　意思很簡單，把碼頭區和造船廠連成一體，這樣就不用去碼頭區再投資一遍了，直接利用造船廠生活區裡的原有設施加以升級改造，既能滿足新增的需求又降低了經營成本，怎麼算怎麼賺，還是雙方都賺。

　　上海縣的縣太爺也是個明白人，眼看著小小的生活區越變越大，再不出面干預，油水是能撈到不少，可將來一旦出了問題，袁可立能拍拍屁股轉頭不認賬，麻煩全得落在他頭上。

　　於是在縣太爺的極力要求下，造船廠的生活區徹底脫離了上海縣治下，完完全全成了造船廠的一部分。從此以後，生活區裡的所有事物均由造船廠大管事說了算，也不用再向上海縣支付所謂的租地費用。新筆趣閣

　　船場鎮，現如今松江造船廠的生活區已經成了一座小鎮，在鎮上生活的人基本全都是為造船廠、紡紗廠、海運碼頭提供各種生活服務的。

　　也不光是餐飲娛樂，還有很多家手工作坊和行會專門承接造船廠和紡紗廠的業務，比如承包了裝修船的業務，再比如定期運送蔬菜肉食。光是製造纜繩就有七八家，從購進原料到出成品，形成了產業一條龍。

　　現在船場鎮全算下來常住人口超過了五萬，往日荒蕪的河灘地經過八年建設，官府沒花一文錢，造船廠也僅修了一條路蓋了一座大棚，愣是被商人們建成了一座欣欣向榮的小鎮，雖然還顯得很粗糙很凌亂，但生機盎然。