第538章 樂程SE

 現場觀眾們、電腦前看直播的網友們……失望了。 

 現場也迴盪起不小的噓聲。 

 是的，樂達汽車每一次發佈會都會推出全新的車型，具有卓越的性能、先進的技術。 

 而： 

 “什麼嘛，樂達汽車也開始炒剩飯了？” 

 “不就是樂程的改款車型嘛，這也值得開發佈會？” 

 “樂達汽車開始黔驢技窮、江郎才盡了？” 

 “我覺得不是黔驢技窮、江郎才盡了。可能是驕傲了，畢竟進入全球銷量前十，也算技術大廠了。研發步伐開始放緩了，這是所有車企的通病。” 

 是的，這就是一輛樂程。 

 外形上，三軸式車頭造型、誇張的龍嘴中網、扁平化龍嘴大燈、點陣式龍爪尾燈…… 

 再加上凌厲的車身腰線，以及圓潤運動的總體風格，與燃油版、電動版的樂程如出一轍。 

 要說區別，燃油版、電動版樂程宣傳時都是銀色車身，而這一輛是黑色。 

 但是真的如出一轍嗎？ 

 “我聽到了噓聲，知道此時此刻，不少觀眾以及電腦前的網友們都很失望，但是……”餘成東說： 

 “樂達汽車不會因為一款改款車型大費周章、勞師動眾開發佈會。” 

 “這不符合樂達汽車一以貫之的風格。” 

 “我們樂達汽車的風格是什麼？” 

 “要做就要做到最好。” 

 “要做就要引領行業、開創時代，邁向茫茫無際的星辰大海。” 

 “而今天，這一款無需加油、無需充電的樂程，就符合我們樂程汽車的定位。” 

 餘成東話音一落，現場就有觀眾猜測道： 

 “無需加油？無需充電？難道是太陽能？” 

 而彈幕上則評論道： 

 “太陽能也不是什麼稀奇貨色，早就有企業推出來了。” 

 “沒錯，已經有觀眾給出了正確答案。”餘成東提高聲調，繼續說： 

 “就是太陽能驅動。” 

 “它就是我們隆重推出的樂程solarenergy,簡稱樂程se” 

 “與科尼賽克、標緻、奔馳、路特斯等品牌推出的太陽能概念車不同，樂程se，是真正意義上的量產車型。” 

 “它完全依靠太陽能充電，不使用什麼化石燃料和外部電源，真正實現零排放，引領前沿技術。” 

 “它裝載了900whkg高能量密度的3.0麒麟電池，單靠電池續航，達到2500公里。” 

 “配備前後兩臺轉的無磁同步電機，能實現411千瓦的最大功率和700牛米的最大扭矩。” 

 “能在3.5秒內完成0-100公里的加速，能在9秒內完成0-200公里的加速。”